各位大大好, 我实在不懂,拜托请指点,接受批评!有点长的故事我尽量简短了
我的眼镜大货(1万支)大概8/27~28号抵达法国机场,
8/29号被通知要补上镜片测试文件.
非常低单价的订单,客人没有要求我印上产品编号,只有made in taiwan CE
logo,就这样而已简单出货到法国。
9/1~5海官要求补文件,CE自我宣告,
(这期间我们都觉得海关不至于会不放货,因为我有印上CE)
9/9 台湾货代通知海关不认可我提供的测报,因为产品没有任何编号,
无法和测报对应, 怀疑我测报随变提供。
并又说上需要贴上标贴显示UV400,和提供眼镜操作使用说明书,
更要请我们让法国当地实验室做测试.
我开始紧张,担心仓租问题(每天NT$1000),
积极寻问法国代理任何可以不用退运回台湾操作的方法,运费实在太贵了
1.在法国机场加工贴上标贴的人工费用?可不可行?
2.提供测试眼镜给我客人做测试报告
3.以上两点事情都解决后, 海关是否就可以放货
4.台湾货代也帮忙询问若是改海运退运回台的费用事宜(有写出台湾高雄港)
然而以上4点问题全部没有回应,哪怕是说"好的,我再去询问"也没...
法国代理"直接"建议我们马上"空运"退回台湾,
他说因为测报最后给法国海关审核可能也要2~3个月的工作时间!
他写完这封信后就像人间蒸发一样, 完全无视我一直追其他费用想要评估找最低伤害
9/10 我开始很紧张, 从昨天下午写到昨天晚上的信法国代理都完全不回了
到了今天下午立刻和台湾货代说"直接马上海运回台",
什么费用(1~3点)都不用评估了
快点帮忙估价海运费用,马上回台!因为法国代理真的安静的太不对劲
从今天起我开始追法代的信追到半夜12:00,
台湾代理晚上也打电话去催说至少要有些进度报告,
不能一封信都不回让我们瞎等空猜,
法代后来有回应在等海关审核文件才能转海运,又消失了..
晚上货代打电话去问报价可否出来,法代说可以,
结果到了12:00am,还是没有消息
9/11 我开始不爽了,写信去骂法国代理做事速度太慢还是根本没在处理我的case,
不再使用客气的口吻来信。台湾代理也开始觉得不太对,海运费用估的太慢,
而且一点消息都没有很诡异!
台湾代理打电话去说请法代要交代一下进度,哪怕是还没办法估到完整费用也讲一下.
当天又是追信到半夜,台湾货代晚上打电话过去再问,
法国代理说今天或明天可以有费用出来...
等到12:00还是没有回音,我写了一封信过去给法代,静待明天的报价,thanks!
9/12 到了快要台湾约5:pm的时候法代还是没有回信,台湾代理写信去问any updates,
结果法国代理马上回信问: Can you please give me port of destination ?
台湾代理回信给法代说高雄港,(之前老早就告知)
不到10分钟法国代理回信了,他说:
Dear XXX,
Just now coming back from custom.
They refuse that cargo depart by sea
since they do not accept to make the Transit document to port of loading.
So we now we know that cargo should be sent back by AIR freight.
Concerning the new shipment,
the custom will request the original lab test done in Tawain by the manufacturer
and for more information on the procedure,
custom informed us that consignee in France has to take the complete procedure
and work on it with the shipper. It’s very complicated.
台湾也写过去代理:
Dear Elias,
It is really unacceptable that after four days waiting you told us that the
cargo can not be returned by sea.
If the air shipment can not be re-exported by sea,
you are supposed to know the regulation well, aren’t you?
How come you spent so long to get it?
What is the reason
that the customs dont accept to make the Transit document to port of loading?
法国代理回信:
Please stay respectful.
I am spending and wasting my time to find a solution for your cargo.
I don’t accept such comments.
I was clear since beginning.
I told you that faster way and best way is to send by air.
You have even the quote.
You asked us to check the solution by sea, it’s what I was doing.
I see that you don’t know how custom is working in France.
When you asked us to send back the shipment by sea,
we have to prepare a letter and submit it to custom.
This morning we had meeting with them and they gave us their decision.
The shipment is at Roissy Airport and to go by sea,
it should have to transit to le havre or to Antwerp
but custom don’t allow the transit of this cargo
because they said “it’s dangerous for the person”.
You have everything now. Please confirm to proceed accordingly
Regards
请问各位大大!!!我真的无知你骂我好了!!
但是这位法国代理的处理速度和说法是真吗????
没遇到过真的没有经验, 拜托高人指教!!!><
为什么到了今天他还再问目的港在哪?这样有办法报价吗???
我真的很怀疑他是不是因为我一开始态度不好,要他报价一堆东西
所以故意整我,慢慢处理,
让我一整周都在空等,最后什么屁报价都没有出来,还是逼我用空运回去...
拜托!!我真的很难过
目前为止已经损失15万了!
※ 引述《cck0121 (so what?)》之铭言：
: 各位大大好, 我从事眼镜行业
: 上周有一票货空运至法国,但是眼镜脚板只有印上MADE IN TAIWAN CE
: 没有印上model code, 海关说产品上没有code 不能让货走,
: 目前货代是说有可能会需要把整批货退回台湾补印model code,
: 请问各位大大有没有什么办法可以帮助我不要让整批货退回,
: 有60箱, 运费大概要十几万台币, 客人也急需产品下周活动就开始了
: 现在很慌张, 请问有没有高人可以救救我~~~~
: 第一次遇到这问题觉得很无助, 以前是都会要印,正好这次客人没要求...
: 是否欧洲国家一定要有产品编号不然不能进去呢?
: 谢谢了