废热回收这的确是很不错的概念
很多大公司(例如钢铁厂会产生高温)也有投资类似的设备
不过像机车要废热回收 难度颇高
要如何设计系统能有效的回收废热转成够多的可用能源就是很大的挑战
(加上又有该死的热力学定律限制 不可能完全回收)
所以搞不好设计的系统又贵 但又回收不了多少能源 效益不大
水冷系统感觉很占空间 又增加机车的重量与油耗
我觉得比较有可能的反而是热电材料 但是这材料成本可能又太高了 也还是不合效益
※ 引述《jay69 (炎月)》之铭言：
: 大家有没有感觉~~
: 台湾真是一个机车颇多的地方
: 尤其是在夏天日正当中的时候
: 当我们在灯红绿灯的同时
: 一群汽车聚集在一起的温度
: 根本就是一阵热浪,往身上打来多痛苦阿!!
: 看看眼前的红灯还有99秒
: 嘴巴的干字都快脱口而出了
: 这时如果....少了排气管的热度该有多好
: 所以我想到,如果能将机车排出的废热收集起来多好
: 因为机车温度聚集在排气管的不少
: 所以最好是将废热装置安装至此
: 其一 可以将废热收集
: 其二 降低废气温度,使里面燃烧过的废气沉降 ,不要溢散到空气里
: 一个发明兼具两种环保措施~ 这样应该不错
: 算为环保近一尽心力了~
: 大家怎么说勒
: 高热废气：包含甲烷、一氧化碳、燃烧过后粉尘
: _________________________
: _____/ Ｉ 水冷装置 Ｉ l
: Ｉ＿＿＿＿＿＿＿Ｉ l
: 废气进 → l
: l_
: _____ _
: \_________________________/
: 废气高温进入水冷装置，温度带动水冷装置(里面具备小型扇叶)
: 水冷装置带动扇叶运动产生电能
: 冷却过后的废气(粉尘)用个什么样的装置让他集合、固化(就像干掉的狗大便一样)
: 储存后到特定处弃放