单纯一个商业行为就好
私人公司要付给苹果多少钱？
更新所有设备 全数要支援 有多少设备要换？又要花多少呢？
不是只有捷运闸门喔
还有所有商店的读卡机耶
尤其还说都要做即时连线耶
拿日本西瓜卡来说
当初基本上就是苹果配合开felica 规格去相容的
为什么？市场大啊
还有我们一开始规格就不同了
西瓜卡也是一堆离线交易的耶
更别说一个公股公司 花这么多
不是说帮悠游卡公司讲话
但不就因为苹果公司重心往韩国市场移动
不愿意为台湾客制化开发而已吗？
怎么不去怪苹果了？
不过这里抱怨一下CPU卡模拟的感应速度还是差mifare ….
※ 引述《danny0830 (丹尼)》之铭言：
: 又有新进展了
: 比蓝白合更重要！何时才能刷iPhone搭捷运 悠游卡总经理：难度高
: https://www.mirrormedia.mg/story/20231019edi060
: 谈了8年！民众党轰为何apple、悠游卡无法合
: https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4463741
: 悠游卡公司总经理李志仁则回应，若以Apple在2023年建议的技术规格方案进行，还要花
: 费很长的时间，评估困难度相当高。李志仁表示，目前希望回到2021年的共识，以悠游卡
: 规格（CPU）卡发行Apple Pay悠游卡。
: 1402定期大会悠游卡及悠游卡投控公司工作报告简报档
: https://tinyurl.com/yvtws6p4
: https://i.imgur.com/HOi5cMl.jpg
: 2023/5
: APPLE告知快速交通卡 Global Policy 已有调整，未来不再进行客制化专案，全球都要统
: 一使用苹果公司建议的技术规格方案进行。接着，双方就苹果使用统一规格之相关技术
: 问题进行多次沟通。
: https://i.imgur.com/xi4rCZa.jpg
: 与苹果公司合作进度：目前之困难
: 无法短期内全部修改完成，需分阶段分批上线。
: 全系统修改完成恐需10年。
: 就是悠游卡公司在摆烂
: 完全不思长进
: 台湾已经等了八年，如果八年前动工2025就上线了
: 现在说还要十年，还不赶快开始2034剪彩更待何时
: 只说还在沟通，台湾毒瘤绝对是悠游卡公司
: ※ 引述《danny0830 (丹尼)》之铭言：
: : 捷运公司交委会专案报告
: : https://tinyurl.com/2gh934bm
: : 悠游卡公司与APPLE PAY合作进度专案报告
: : https://tinyurl.com/2nhbamvx
: : https://tinyurl.com/2gnscmyc
: : 北捷闸门更新
: : https://i.imgur.com/aE1vwAF.jpg
: : https://i.imgur.com/LIjorzo.jpg
: : 更新后可使用:电子票证、QR码、信用卡
: : 就跟高捷那套差不多
: : apple pay信用卡与快速交通卡的差别在手机解锁
: : https://i.imgur.com/qznBvfu.jpg
: : https://i.imgur.com/GVEVHcG.jpg
: : 悠游卡与apple pay快速交通卡比较
: : https://i.imgur.com/M3fG329.jpg
: : 看起来悠游卡想叫苹果开发支援super card
: : apple pay快速交通卡亚洲城市导入时间
: : https://i.imgur.com/G6SISB1.jpg
: : 东京上海北京香港已导入、首尔市占29.5%导入中、台湾???
: : 苹果双方洽谈大事记
: : https://i.imgur.com/7foDzmQ.jpg
: : 悠游卡公司与苹果公司自 2015 年开始接触洽商初期双方主要相互了解对方系统规格但由
: : 于悠游卡从 20 年前开始发行、市面上流通卡数近 1 亿张、可使用设备超过 40 万个无
: : 法立即随着苹果公司近年推出之 Apple Pay 快速交通卡”所制定的规格进行异动否则就
: : 得需要大量换发市面上流通的卡片，更新所有的闸门、读卡机等设备，工程甚钜因此当时
: : 双方仅停留于规格讨论与沟通的阶段。
: : 苹果公司的产品虽受消费者喜爱，但就相关经验而言，与其合作之供应商、金融业者等，
: : 若未能从其他商业利益中获取综效，实则恐侵蚀原有之商业模式或出让原有利益，支付事
: : 业为永续经营之产业，用户将钱预存在公司，公司须保障其使用权利，是故，公司需把合
: : 乎互利之商业模式列为合作之可行性评估之中，双方也需对彼此合作后之商业模式凝聚共
: : 识。
: : 苹果公司的技术资源是由各分公司之间彼此竞争， 总公司再根据竞争结果进行技术资源
: : 的分配， 经过三个月的激烈竞争后，本公司于 2021年下半年接获苹果美国以外市场负责
: : 人的通知，悠游卡开发案未能获得当年的优先排序需要再耐心等候。
: : 据苹果告知未能获得当年优先排序的原因主要因为当时受到Covid-19疫情影响多数派驻亚
: : 洲的美籍技术与商务人员皆已撤离中国导致专案人力相对不足。
: : 北捷更新闸门要三年
: : 等115年才会开放Apple Pay信用卡
: : Apple Pay快速交通卡
: : 因苹果使用nxp desfire规格
: : 但悠游卡现在想叫苹果开发支援super card超级悠游卡
: : 排队等开发遥遥无期ing
: : 悠游卡真的很大牌
: : 2015谈到2023都没进度
: : 悠游卡自己写台湾改desfire规格
: : 只要悠游卡公司开发更新软件，苹果可快速导入
: : 但悠游卡公司大牌自己不开发
: : 想叫苹果开发支援台湾的super card
: : 网络上评价super card都是骂声连连
: : 如果悠游卡改版采用nxp desfire或是日本suica的FeliCa
: : 苹果早就开通了
其他都先别说，悠游卡本身那个落后烂规格本来就该更新
作者:
nintenblo (nintenblo)
2023-10-20 15:42:00运输工程是不讲效益没错，但那是初期。像京都就被地铁搞到快破产，近几年延伸出一堆奇怪税收。
作者:
pm2001 (做个盾牌眼球兵吧)
2023-10-20 15:45:00JR赚钱主力是不动产阿 运输就是赔钱 北海道路线收了一堆
作者:
aq981334 (2025年未来人)
2023-10-20 22:19:00重点在于感应设备又不是不更新一个感应设备 通常规划8～10年，寿命到就会淘汰换新了，趁著淘汰周期顺便更新设备有什么困难的吗？
作者:
maxw1102 (DR. Strange)
2023-10-20 22:21:00北捷赚钱也是广告跟小巨蛋啊（笑
作者:
aq981334 (2025年未来人)
2023-10-20 22:24:00悠游卡成立西元2000年，基本规格用了23年了，本身就该淘汰更新好吗？之后出个Super Card卡是CPU卡 跟信用卡、SIM卡同等级的卡，却去模拟一个十几年前的东西明明很大问题是悠游卡公司不长进，讲的好像是苹果的错这种半公股又涵盖部分科技相关的产业，本来就要每隔几年与时俱进你叫中华电信，都不要铺光纤继续用铜线看看？不要求悠游卡公司每隔几年更新一次就不错了，只要求周期性淘汰时顺带更换新设备，没什么难度吧，本来就周期性淘汰本来就会编列一笔预算，基本上更换设备等同于0支出
2000那时候真的很好用悠游卡跟line一样，满脑子只知道用周边赚钱啊所以即使我是七龙珠粉，我七龙珠造型的悠游卡也是死都不买
作者:
jamison04 (σ ﾟ∀ ﾟ) ﾟ∀ﾟ)σ)
2023-10-21 00:49:00aq正解 那个CPU卡跟悠游付一出来就知道这家公司没救了，一堆星粉还拿三星出来救援，也不看一家公司烂十几年只有你三星愿意当盘子花钱做业绩连安卓其他家都要下载悠游付这烂软件，再检讨苹果真的是笑死人
作者:
jdcbest (杀生为护生 斩业非斩人)
2023-10-21 02:10:00虽悠游卡有不长进之处,但我不认为悠游卡非进阿婆佩不可,因有更方便且较少成本的替代方式,且交通票证又不只有悠游
作者:
pig (欢迎加入猪头党)
2023-10-21 09:09:00UU 卡不想上 apple pay 那北捷开信用卡闸门总行了吗？还是说这样算图利信用卡持卡人？啊什么都不做只会钱搬来搬去喊财政纪律被骂也只是刚好而已
作者:
jdcbest (杀生为护生 斩业非斩人)
2023-10-21 12:36:00文内有写信用卡闸门明年开始建置预计2026年完成
作者:
aq981334 (2025年未来人)
2023-10-23 23:07:00重点在于一个规格用20几年还不换好吗？你当银行ATM喔？有些固定设备机台 ATM 收银机都陆续把Win95跟WinXP淘汰更换成Win7了三星Pay为什么能用悠游卡？因为三星愿意降低性能去配合一个20几年的系统啊是三星吃亏去做这东西