捷运公司交委会专案报告
https://tinyurl.com/2gh934bm
悠游卡公司与APPLE PAY合作进度专案报告
https://tinyurl.com/2nhbamvx
https://tinyurl.com/2gnscmyc
北捷闸门更新
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https://i.imgur.com/LIjorzo.jpg
更新后可使用:电子票证、QR码、信用卡
就跟高捷那套差不多
apple pay信用卡与快速交通卡的差别在手机解锁
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悠游卡与apple pay快速交通卡比较
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看起来悠游卡想叫苹果开发支援super card
apple pay快速交通卡亚洲城市导入时间
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东京上海北京香港已导入、首尔市占29.5%导入中、台湾???
苹果双方洽谈大事记
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悠游卡公司与苹果公司自 2015 年开始接触洽商初期双方主要相互了解对方系统规格但由
于悠游卡从 20 年前开始发行、市面上流通卡数近 1 亿张、可使用设备超过 40 万个无
法立即随着苹果公司近年推出之 Apple Pay 快速交通卡”所制定的规格进行异动否则就
得需要大量换发市面上流通的卡片，更新所有的闸门、读卡机等设备，工程甚钜因此当时
双方仅停留于规格讨论与沟通的阶段。
苹果公司的产品虽受消费者喜爱，但就相关经验而言，与其合作之供应商、金融业者等，
若未能从其他商业利益中获取综效，实则恐侵蚀原有之商业模式或出让原有利益，支付事
业为永续经营之产业，用户将钱预存在公司，公司须保障其使用权利，是故，公司需把合
乎互利之商业模式列为合作之可行性评估之中，双方也需对彼此合作后之商业模式凝聚共
识。
苹果公司的技术资源是由各分公司之间彼此竞争， 总公司再根据竞争结果进行技术资源
的分配， 经过三个月的激烈竞争后，本公司于 2021年下半年接获苹果美国以外市场负责
人的通知，悠游卡开发案未能获得当年的优先排序需要再耐心等候。
据苹果告知未能获得当年优先排序的原因主要因为当时受到Covid-19疫情影响多数派驻亚
洲的美籍技术与商务人员皆已撤离中国导致专案人力相对不足。
北捷更新闸门要三年
等115年才会开放Apple Pay信用卡
Apple Pay快速交通卡
因苹果使用nxp desfire规格
但悠游卡现在想叫苹果开发支援super card超级悠游卡
排队等开发遥遥无期ing
悠游卡真的很大牌
2015谈到2023都没进度
悠游卡自己写台湾改desfire规格
只要悠游卡公司开发更新软件，苹果可快速导入
但悠游卡公司大牌自己不开发
想叫苹果开发支援台湾的super card
网络上评价super card都是骂声连连
如果悠游卡改版采用nxp desfire或是日本suica的FeliCa
苹果早就开通了