针对为什么会115 年完工的部份回答一下.
预算来源-重置基金,代表不是台北捷运自己出的预算.
重置基金要动用是3年, 时程一般会是 今年规划预算,明年议会通后,后年动工.
一般工期都超过一年,
本案时间预期是这样子.
111 预算提出 (设计)
112 预算通过 (开标)
113+114 建置
115 开通使用
以本案4.5亿来看,北捷没那个钱可以自己更新所有闸门.
就以一个使用者来说,我也很讨厌没有可以用Apple Pay, 或者跟西瓜卡一样的功能.
但是就是预算来源来看,他们真的要花那么多时间.
只能说,他们提重置收费闸门太慢了,就是保护悠游卡公司而已. 他们二个不应该绑死.