【新闻/情报来源】
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【新闻/情报内容】(国外文章请附上简单翻译)
汉莎航空禁AirTag政策不到一周急转弯
以法遵为由，汉莎成为第一家禁止苹果AirTag上飞机的航空公司，
苹果并不赞同汉莎航空对国际民用航空组织法条的解释
汉莎航空上周在推特回答一名用户询问时证实，该公司禁止旅客将启用的
AirTag置于行李中，因为这装置具有电池，被列为危险物品，必须关闭。
汉莎航空正式指出，依据国际民用航空组织（International Civil
Aviation Organization，ICAO）一项指引，行李追踪器属危险物品法规管理
。而且AirTag具有讯号发射功能，置于托运行李内时AirTag必须关闭。
这消息一出引起哗然，因为许多人会将AirTag置于行李中，以便航空公司寄
丢行李时可追查到行李所在位置。例如一名使用者曾抱怨汉莎航空寄丢其行
李，还好AirTag显示行李被寄到不在预定行程中的特定城市，他要求汉莎航
空寄回行李，这家航空公司仅回答找不到行李，除了表示抱歉外，只会建议
用户联络其行李部寻找失物。
汉莎航空也是第一家宣布该规则的航空公司。
上周二苹果对媒体表达不赞同汉莎航空对ICAO法条的解释。AppleInsider也
分析，ICAO的法规适用对象是锂离子电池，但AirTags的电池并非锂离子类型
，而且用的也是低功率传输器，不足以影响飞安。报导指出，一些飞安专家
认为汉莎航空的规定和ICAO根本无关，说不定只是为了掩饰掉行李的难堪。
在各方提出反驳证据后，迫使周三汉莎航空撤回这项政策。该公司指出德国
飞航管理署证实，在托运行李内启用低电力电池及低传输功率的追踪装置，
不会引发安全风险。因此汉莎航空飞机上已经不再限制旅客行李启用这类装
置。
【介绍及心得】
毕竟电子产品太多了，要搞清楚乘客
东西发射什么电波+用什么电池也太麻烦
客服大概单纯认为 airtag 有电池, 会发射无线讯号就说不行
不过十年前就已经开放机上使用蓝芽, 甚至汉莎自己连起降都允许:
https://www.earphoneman.com/knowl/wireless-earphone-on-airplanes/
"德国的汉莎航空允许乘客在整个飞行过程中，
至在降落或起飞期间都可使用蓝牙耳机耳机。"
所以这时再说低功率产品危险也没办法服人吧