楼主:
H2 (oh!my志玲)
2024-12-09 19:59:35这是今年十月北捷主要大站日均运量
https://i.imgur.com/AXdfODi.jpeg
这是疫情前2019年十月的数字
https://i.imgur.com/E3mVXf6.jpeg
如果你有注意到
以最强板南线市政府站为例
目前日均运量比五年前少了一成了
大台北人口没什么增长了
加上捷运越来越多，其实人潮也在分散
往不同捷运站去了
作者:
toto123 (烦.....)
2024-12-09 20:03:00不一定要在台北市工作了新竹桃园工作也很多最大的问题是台北市房子太贵大家都往新北一环跑了你往外面买，自然就不会是传统热点站增加
作者:
yslimit (small)
2024-12-09 20:09:00分散也好
作者: jovi8401 (JOVI8401) 2024-12-09 20:15:00
代表有分流啊
作者:
d3osef (阿嘉)
2024-12-09 20:16:00十月台风假放了两天@@
作者: AppleNieh (AppleNieh) 2024-12-09 20:16:00
WFH的人也增加了
作者:
F93935 (帥氣å°æ›¸ç”Ÿ)
2024-12-09 20:17:00作者:
toto123 (烦.....)
2024-12-09 20:23:00WFH 跟这个没什么关系一堆台北市的后代 也买不起台北市新房了捷运越开越多 自然 跟以前传统蛋黄区 差距再拉近
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2024-12-09 20:25:00WFH可能有影响，不过今年下半年，WFH的人应该是少很多了
住蓝线西门以东(含西门)根本没这些困扰,6点前后下班,往板土的,连西门都上不了车,只有北车(含以东)才能上车蓝线住新北市的,急着上班挤不上车的惨状就更不用说了下班还可以慢慢等车,蓝线上班往北市现在是一整个惨,等暂缓,永宁,顶埔交屋,和三莺通车,赶上班的不知道该怎办
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2024-12-09 20:33:00西门以西新北市就等万大线跟环状线啊万大线第一期应该离通车没多远了，环状线西环应该快修好
作者: jessicaabc98 2024-12-09 20:34:00
拉近啥，三芦怪
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2024-12-09 20:34:00剩下南环北环跟东环2040年看有没有办法成环
尖峰江子翠,新埔应该是上不了车,也不想坐环状进北市万大线真的爽到土城,不用跟板桥人挤蓝线上班
作者:
toto123 (烦.....)
2024-12-09 20:42:00本来就是有拉近距离 以前三重芦洲到 士林内湖要烙多远汐止还有捷运到内湖南港 这些 周围新北跟台北市在拉近环状线 功劳很大 因为不用一定要住台北市了
作者:
F93935 (帥氣å°æ›¸ç”Ÿ)
2024-12-09 20:49:00陆客不来了
作者:
choosin (秋心)
2024-12-09 21:11:00这个量我觉得跟国际观光有关 通勤应该恢复差不多
作者: wurick000 (Adolf Gott) 2024-12-09 21:12:00
啧！ 看看员林 福兴有没有数据异常再来说 炒地皮就中台湾吧
就观光客少很多2019年，台湾观光客人数接近1200万今年才多少今年连800万都没有虽然观光客减少，但消费力增加百货消费力成长很多
作者:
mrsix (六本六十六)
2024-12-09 21:28:00这讨论串真的有人住过台北市吗？
作者: Brioni 2024-12-09 21:34:00
观光客没了，外国的不来、台湾一堆往外跑
台北捷运，日运量已经回复到高峰期的93%短期间也很难再突破但是桃园机场捷运却是大成长1200发挥作用，现在直达车很挤
作者: jessicaabc98 2024-12-09 21:48:00
不用住北市，也不会想住三芦好吗
作者:
planta (小盆栽)
2024-12-09 21:58:00很正常啊！合久必分分久必合，这不就历史吗？不分散全部挤在一个车厢，出一个正杰就麻烦了。因为有一些人往林口方向去了吧，林口桃园就不会坐蓝线啊！可能去做机场捷运了吧？
台湾现在小冲突真的变多，上星期在麦当劳民生门市，店员只是发错餐点就被客人五雷轰顶不知道是否赚太多，大头症发作台北生活很紧绷，压力太大
万大线只是中运量而已，而且还要转车，根本没那么爽中运量有多惨，可以参考文湖线
作者:
ciswww (Farewell)
2024-12-09 22:06:00第一张图其实有112年十月的进出量，如果113年十月比112年十月少，那用观光用WFH都不能解释
作者:
fxfxgxgx (优质好文强人)
2024-12-09 22:19:00排版会吗？
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2024-12-09 22:49:00台北101停车场好停
作者:
twic (Mr.song)
2024-12-10 00:03:00台北就是用生活品质换钱(资本)啊
btw 现在是去大陆旅游最低点的时候 便宜到爆炸 但是会没出国感日本剩夏季北海道便宜
作者:
ciswww (Farewell)
2024-12-10 00:06:00其实31天放两天台风假就少了6.5%了
融雪季的话还是去冲绳比较好网络代购的什么也不需要 到处都有亲友出门问一下有空帮买就好
作者:
ilwe106 (苦尽肝来)
2024-12-10 01:01:00少观光客吧 台北观光客跟疫情前比少很多
作者: ifttt (叫主) 2024-12-10 08:11:00
二环的土城有两条进北市不用仰赖归宿又转乘的环状真的屌打新庄这些同为二环的
新庄有两条到北市,只是机捷到北车要再走一段,且买不到新车没有办法增班提速,至于橘线,你知道的……
作者:
sagarain (HNY 2010)
2024-12-10 09:05:00这有太多变量吧 开车人数 上班时间 上班机会是否转移等只能说往这几站人数下降 但不知道是下降还是替代
新庄除非捷运站附近谁会搭 公共汽车多的要死 299到北车更快
作者:
Sam27 (Sam)
2024-12-10 09:15:00台北白天电信都少14万了，全台都减，但台北减最多台北便利商店这几年也关了两百家，白天上班上学的人变少了台北市政府都估未来10年还要减20万人
作者:
sagarain (HNY 2010)
2024-12-10 11:29:00而且实际看推文就知道还是塞 只是以前是更塞的差别
作者:
losmith (smith)
2024-12-11 08:30:00因为这几年一堆租台北的被洗到龟山买房了吧其实这样很好 人潮分散开来 才不会市区里某个站特别挤