周末乱晃，想说走走龟山的山脚，
看下未来棕线的环境有没有什么搞头。
结果，
万寿路跟东万寿路，一片荒芜。
而且平地也不多，看起来连重划区都没搞头。
我看了问号，
这要盖捷运，会亏死吧？
棕线看起来不是为了沿线繁荣，
只是为了把桃园捷运连上台北捷运。
但是啊 把两端、沿线 都没这么繁荣的地方连结起来，
还不是一样 = =
现在是表定2031 2032完工。
确定不延个十年再看看吗？

你怎么会有十年盖得完的错觉？

台北吴宗宪

桃园市政府的施工能力 当然不会表定完成，但就算晚个三四年 也太早吧

要盖好，快的话也是30年后了

不会啊，比照机捷在沿路搞大型造镇，喷个爽歪歪

先有线就会有开发 有开发就会繁荣 不要倒果为因

https://i.imgur.com/Pa6IHmC.jpeg 平地超少，可能就A10A11规模。而且一堆地已经有工厂占著了大概是图中省道一号的线

高铁插一站在万寿路不知道有没有戏。

2030动工就偷笑了 可能2040再来看能不能通车吧这条线的优先度很低 虽然环评过了 但变量还有

板南线盖到顶埔也是一堆酸说盖去火葬场干嘛

桃园往新庄，蛮多人的

本是同龟山, 相煎何太急

桃园未来这些地方就是接收双北外溢的区域，有建案一定要抢先进入，真的会爆赚

宗宪讲很久了，一直没等到，不过房价已经在追了

炒的啊

图利抓去关 参考郑文灿这很麻烦

都多久了 青埔以前不也这样搞起来

那边林口欧 不要又台塑马群变更

市长他人在哪里 你想一下

下龟山的人爽死，15分钟就可以接北捷

当然是用来炒房啊

通过的陆上是工厂 才不会重演园区塞车 懂?

青线顺位往前 谢谢

沿线已经有预售案了 三字头

盖起来让新竹人羡慕的QQ

沿线没用，要离捷运站距离300公尺内才有价值，才算是正统捷运宅，其他沿线那种要走5分钟还干嘛的，价值折半

搭捷运是最低阶的吧 要羡慕什么==而且还不是发达的台北捷运 桃园捷运废到笑

2085年看到这篇会笑死

几乎每条捷运线都有捷酸 呵

去问你家贪污郑文灿

抓 贪污政客啊问题在于台塑共匪国轧太深 害台派只许财团放火 不可以百姓点灯谁行贿？台塑第一次行贿 ？那边地变更多大瓦斯外泄应要上是谁的人

乱盖啊 需要的地方偏偏一直玩流标

大众捷运又不是为了赚钱

先有捷运

万寿路以前常常经过 一些平房住家 也没有工业区之类的而且那边离什么机捷A7都超远好嘛

A7不就先有捷运才发展？

亏钱又没差

这叫发财有术

明年就动工了，别羡慕，喷喷

有捷运再发展没错，但站点旁边的地真的很小欸腹地小发展受限就大

万寿路沿线的工业区很多喔

郑文灿跟柯文哲一样都被财团卖了这严重是在于第一代起家穷人难翻身侯友宜没拿台塑好处不可能

嘿嘿见鬼

棕线就是刘铭传旧铁路的路线，除了致敬似乎没卵用

棕线后来没走刘铭传路线，是走旁边东万寿路，而我想棕线主要的用途，是为了分流，分担桃园火车站往台北的人流，到回龙站18分钟，可以直接接北捷。

回龙站周边都没什么涨，赶快入手会喷爆。

其实有需求，这条沿线公共汽车，桃园发车只到回龙，要往前就靠这条捷运

这条要是能盖，钱这样花，那基隆捷运稳了棕线跟基捷沿线腹地都很小，觉得非必要

就fs6u12讲的分担桃园往台北人流，且路过新庄三重站在台北角度当然是没路用，但是对桃园市区有很大的诱因

图利阿，肥灿金主爽赚

真云==没看到一堆骑车通勤每年都在死人的万寿路吗

闹鬼热区，以前骑车经过万寿路都觉得毛骨悚然

万寿路有刘铭传铁路古蹟，被桥梁给盖住了预售案一坪3字头，大坪林嵩赋！

欸不是，这条线也是有人（我）很期待好吗-.- 希望三十年内能通车

那条线就是给你搭去桃园火车站用的

之前新北土城做板南线捷运就延个两、三年了，桃园，应该更久吧

还好啦机捷线也一堆鸟站还不是喷到歪头

桃园到新庄三重快很多

捷运盖好后比a7还喷

桃园，台北新北竹北 三北外溢区，买得起三北的不会买桃园。因为桃园没有真正的蛋黄，大多都是外溢在主要交通运输干道上。

其实高铁是真的有在北桃园多一站的潜力 这会很有作用光是能够分散每天通勤台北的人潮 这条线就非盖不可桃园高铁站就是太偏南边了 北边的桃园都会区根本没用

通车时间都随便乱喊的