小弟从桃园高铁通勤新竹
每次都发现上班尖峰时段真的都满满的
桃园搭上去基本上10分钟都是用站的，看起来从双北搭下来的很多
因为高铁时间非常稳定、固定
基本上小弟都在发车前10分钟才从家里出发
发现只要一到竹北高铁，自由座车厢整个被掏空
大家走下楼的脚步车此起彼落
好奇问，到底有多少人从双北桃园高铁通勤新竹/竹北？

新竹通勤台北的也一堆 每次早上空车到新竹就爆满 桃园上车的绝对没位置

你484在炫耀可以10分钟出门到高铁

其实满多的 未来可能会越来越多

同意楼上

如果在竹科工作没办法租房吗?公司不会补助?台北市的人到林口 龟山工作很多如果本身素质只能当作业员 应该也没必要去新竹当吧我这样说会太伤人吗

作业员才在新竹租房吧，干嘛高铁通勤

基本上越高阶的 公司才会补助你租房吧不然怎么会有新手村金山街这说法台北人只能当作业员 桃园就很多了

交给其他人跟您解释了，怎么会有公司必须要补助高管租房、台北人通勤到新竹就是当作业员这种想法XD

竹北高铁的总部群都完工会更扯

484把三段通勤论当垃圾看

上班时段6~7班高铁，一班算500个，就这么多了

你自己的问题不就是答案大概足够塞满每天早上上班期间的所有高铁列车有些人是开车的，再乘个几倍大概就是答案了

认识南港到竹科通勤的

爆炸多的 ～ MRS竹北大楼好 会更多新北台北，桃园以及台中人 ... 只要可以MRS竹北大楼上班很大机会 会通勤

作业员有些有交通车，有些公司有住宿交通补助

通勤仔 呜呜呜

我是从青埔通勤竹北

南港第一站，自由座 优质。

高铁捷运化，之后上不了车就尴尬了

青埔-台北通勤族一堆

我竹北台北 通勤五年之前同事+我 四个都是

买得起台北的，也没这么少。目前台北-竹科通勤一年半，希望10年内可以不再通勤。

等高铁新车进来 北中尖峰可以体验东海道捷运了

未来联发科竹北站前总部完工 会更多! 有人就是想住在六都

没几个啦 高铁一班车塞满是有几千人

很多啊 我之前就通车搭去竹北

半导体产业的高阶主管 工程师类啊！然后住台北各种生活 教育 娱乐资源全台第一

马桶哥真逗趣，竹科高阶租房跟买房哪个多呢

我台北开车通勤竹北3年了，蛮习惯的。

通勤都买定期票吧 顶多3-4节车厢 不懂算全满干嘛

很多 竹南到松山

高阶主管都住宿舍啦，我亲戚某公司高管平常住南科公司宿舍假日回家住高雄陪小孩

我从板桥通勤新竹，其实桃园下车的也不少