[请益] 机捷运量真的载得了那么多通勤人口吗

楼主: HisVol (他的体积)   2024-08-26 10:45:55
机捷不是设计来往返机场的吗?
现在那么多桃园建案主打机捷N分钟进台北
假设真的有那么多在台北工作的人
买桃园用机捷通勤
机捷的运量真的载得来吗?
会不会到时候塞爆
尖峰时刻等5班才有位子?
如果要加班次
以TPASS那么便宜来看
不会亏本吗?
作者: toto123 (烦.....)   2024-08-26 10:47:00
我只知道林口 其实搭公共汽车到台北还比较快 龟山不知道
作者: fuzzycool (fuzz)   2024-08-26 10:47:00
自己去当机捷董座啊 我们长得像知道答案?
作者: juice3028 (jucie)   2024-08-26 10:47:00
机捷每年亏6亿,但延线政府卖地能赚几千亿
作者: jamie81416 (上等菜兵)   2024-08-26 10:49:00
机捷当初盖的时候没考虑通勤,否则就不会用4辆车厢后面连增购车厢都没办法增购,很明显就没考虑
作者: ktoaoeex ( )   2024-08-26 10:53:00
TPASS本来就是亏本政策吧
作者: Tosca (hi)   2024-08-26 10:53:00
机捷规划的时候没想过台湾以后会有这么多人出入境现在入境游客是大减 但出国还是太多 塞爆机捷
作者: briareus (briareus)   2024-08-26 10:57:00
机捷班次还有很大增班空间 离塞爆还远
作者: jamie81416 (上等菜兵)   2024-08-26 10:57:00
机捷加不了班次,因为车厢号志是消失性商源。想增购必须连现有车厢一次汰换,这要上百亿
作者: gary800 (su)   2024-08-26 10:59:00
上百亿还好吧,政府不缺钱
作者: jamie81416 (上等菜兵)   2024-08-26 11:02:00
中央都要重心南移了,要再砸个200-300亿全数汰换机捷车厢,整能说梦里都有
作者: mcgrady12336 (悼念钟吉伯伯...)   2024-08-26 11:02:00
规划那年代根本没这么多人出国,现在问题都出来了
作者: coonash (库耐)   2024-08-26 11:06:00
想增班但买不到新车厢
作者: kutkin ( )   2024-08-26 11:06:00
疫情前我还想他什么时候会倒
作者: jamie81416 (上等菜兵)   2024-08-26 11:06:00
机捷目前是31列车厢,之前报价扩充10列要60亿。如果全数汰换+增购,加上车站的号志更换,有机会破300亿机捷这坑没人敢碰敢提,这摸下去沿线会GG
作者: jessicaabc98   2024-08-26 11:11:00
买a7就是要开车的,坐啥机捷
作者: lovebridget (= =")   2024-08-26 11:12:00
没位子不会站着吗 没站位不会趴车厢上吗 跟印度学学
作者: cr00se (cr00se)   2024-08-26 11:12:00
灵魂可以重叠没事的
作者: jamie81416 (上等菜兵)   2024-08-26 11:13:00
机捷全线的建造预算才1300亿,用不到10年就说再花300亿换车厢,你想会不会被干爆XD
作者: dakkk (我是牛我反刍)   2024-08-26 11:13:00
只有上下班人多 其他时间算刚好
作者: DeathStarDS1 (Death Star)   2024-08-26 11:14:00
机捷,贵,慢。
作者: blargelp (bernie)   2024-08-26 11:22:00
先拆座垫
作者: jamie81416 (上等菜兵)   2024-08-26 11:25:00
台南蓝线预算320亿,想想300亿换机捷车厢有可能吗XD
作者: airva (airva ho)   2024-08-26 11:26:00
真的很畸形 机捷被建商广告吹嘘拿来当成通勤的交通工具
作者: GrafRaphael (德国冰酒)   2024-08-26 11:28:00
发展台中机场转移短程国际航班才是纾解方法
作者: aibor (小红)   2024-08-26 11:31:00
机捷很棒呀!希望班次能拉到三到五分钟一班车
作者: z50905 (z50905)   2024-08-26 11:33:00
有要再添购十五辆列车阿
作者: possible322 (~~)   2024-08-26 11:35:00
机捷对林口人超重要好吗 身边当初一堆说搭公共汽车比较快的 现在tpass全部搭捷运 笑死人
作者: marvinyc (醉里挑灯看剑)   2024-08-26 11:40:00
高雄机场的国际线死不恢复就全部塞到桃机啊脑麻儿交通部
作者: bnn (前途无亮回头是暗)   2024-08-26 11:42:00
能提高运量总比养蚊子的高捷好吧
作者: kusomanfcu (POE yea)   2024-08-26 11:50:00
以后直达车比例会上升非直达拔椅子想也知道只能这样干
作者: javabird (爪哇鸟)   2024-08-26 11:53:00
最先把机捷当通勤用的不是建商,是TPASS, TPASS谁定的?现在取消,延线买盘可能就消失了,房价还可能下跌
作者: dai26 (dai)   2024-08-26 11:58:00
想用高雄机场去舒缓桃机运量还是省了这条心吧,呵呵
作者: wurick000 (Adolf Gott)   2024-08-26 12:03:00
先别说增购车厢 你车辆基地要去哪生?
作者: ds1999h (ds)   2024-08-26 12:11:00
先问问自己为何不去垦丁要出国旅游
作者: nonstop180 (noonecanstopme)   2024-08-26 12:19:00
Tpass跟本炒房的完全没纾解塞车
作者: NTU303150195 (NTU303150195)   2024-08-26 12:23:00
机捷房价靠TPASS单因素支撑啊早起车厢根本不太满
作者: oldntu (无)   2024-08-26 12:24:00
反方向搭车抢位子不知道吗?
作者: bmwg8 (G8)   2024-08-26 12:32:00
什么叫不知道机捷会有这么多人出入境,第三航厦多早以前就规划了,政府又不是白痴
作者: tctv2002   2024-08-26 12:39:00
TPASS根本养不起机捷好吗未来维修及电力成本只会越来越高 TPASS 可能就快调整价格了
作者: cheetah5566 (猎豹5566)   2024-08-26 12:45:00
我只知道A7上班时间已经快上不了机捷了,还一堆人在推
作者: aspd5306 (Cereal)   2024-08-26 12:59:00
早就说那边就是社会低端聚集区 穷人就是要这样嘻嘻
作者: Vincent31110 (昆虫)   2024-08-26 13:06:00
A7平日上班机捷都快挤不进去了还一直推
作者: jack0216 (jack0116)   2024-08-26 13:13:00
等TPASS取消或调涨 看看这些会崩的多难看
作者: TSMCfabXX (台积新产品)   2024-08-26 13:17:00
你可以看一下上班日早上高铁桃园站长什么样子机捷直达车座椅则是脏脏臭臭
作者: BrandonMai (youngamechanger)   2024-08-26 14:45:00
会因为TPass就影响投票选择的人不多吧怎么说得好像取消就会落选
作者: tn00210585 (*〞︶〝*)   2024-08-26 14:55:00
A7站根本灾难,每次搭车经过看到就笑,一群难民在挤
作者: antigidu (YaSu)   2024-08-26 15:06:00
取消Tpass啊 是有多穷
作者: JQK2   2024-08-26 15:10:00
现在尖峰时刻已经很挤了
作者: payaya (BT)   2024-08-26 16:08:00
把价格调回一站35好了 以价制量
作者: wayne490 (老爷)   2024-08-26 16:30:00
炒房的都很爱吹TPASS,呵
作者: chrisdddd (克里斯弟弟)   2024-08-26 17:54:00
离峰都没人坐还好吧
作者: airva (airva ho)   2024-08-26 20:18:00
TPASS救了林口房产
作者: Sandy101   2024-08-27 07:56:00
买那边的不就是时间不珍贵 就是时间换金钱啊
作者: smallkop (快离开这里)   2024-08-27 08:52:00
A7贫民窟一样

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