先说我不是特粉/华为粉,知道自驾的路还很远且不容易
也知道在房版不管什么政策因素/科技发展/国际事件都是涨多
只是好奇现今房价最集中或是涨幅最大的不外乎两个, 现存蛋黄或未来重大建设区域
攸关商圈以及工作通勤两因素, 蛋黄跟蛋壳的价格应该差距两倍到三倍不是问题
理由就是便利性
那么要是真有那么一天人类通勤的方式变成自驾(科幻般的未来, 当然塞车要想办法解决)
有可能蛋壳区有可能缓涨(?)到跟蛋黄区一样的价格吗? 应该说区域间的价格更平均一点

搞那么复杂干嘛 WFH不就好了= =

WFH会对经济造成重大打击，特别是保险、银行的投资性不动产，不是租不出去那么简单而已，现有会计政策会要不动产提列减损，一提就是几亿几亿的提，税上还没办法认

台湾这交通部？自驾一辈子都不可能啦

自驾 辅助驾驶 WFH 网络购物 美食外送 交通建设 高铁捷运 娱乐活动的自宅化（举例网飞代替电影院） 这些东西的确增高我住蛋白/蛋壳区的意愿 ，这类科技或服务不用等完全体，只要越来越强大跟便宜就够，这是趋势问题另外你内文说错了，蛋黄区未必涨幅最大，他只是基期高，未必上涨的%数高

我是觉得影响有限，又不是不用开车就不累

现在六都加新竹不是都在涨,除了台北市有均衡很多了

能影响房价的不是自驾，是车联网。车联网的完全体基本上可以消除红绿灯和塞车。

觉得蛮难的 就业就学都走路可到跟你自驾都不塞一小时好了你要选那个？

房价跟自驾有何关系????

这疫情就有人问惹 自己去考古吧

飞行器范用后，住宅腹地会大幅扩散自驾还好，因为你会塞车交通时间无法缩短不过这个你等核融合发电吧，石油经济下，成本也是问题

生活型态的改变，会影响房价没错啊，可远距上班，外送发达，交通需求大幅减少，会让人离开拥挤的区域往，产生逆都市化的效果，对郊区房价是好事

车子是自己会开，不代表变成任意门一秒到目的地

通勤比较轻松但是还是没法直接突破物理限制，可能有差但不会差多少

50年后

L3都无法实现的东西你烦恼到L5去

无人机自动外送再加WFH才可能，而且WFH不是现在这种电脑远端，必须要更身历其境，我觉得还需要科技叠代

飞行器影响会是最快的

像Amazon那种无人机才影响的大吧

想太多搞不好虚拟投影你本人到办公室还比较快研发成熟 这样你就没理由到公司了

鸟地方还是鸟 距离还是一样阿 不然你是要beam me up?

飞行器范用后，郊区平坦农地要涨翻了

自驾车还是得要提早出门吗，以为自驾就不塞车吗，地点还是王道啦飞天车是不可能普及化的，风险系数比汽车上升不只一个量级

一千年以后看有没有任意门

网购外送发展那么久了，现在不也是有卖场才有技能

自驾绝对可以大幅降低塞车的时间好吗..车联网等于有上帝视角来调度交通又免除三宝 差超多的

万车互联只存在于科幻小说当中，所有车子由电脑实时调控车速姿态太耗算力，也没有必要，现在自驾研究方向都是让自驾车融入人类驾驶环境当中，而不是要自驾电脑控制整个道路。

这题之前讨论过了啊 对近快速道路或国道的是大利多但到了市区优势就没这么明显 毕竟要考量到行人红绿灯不可能没有

你不如问发明任意门 对蛋黄区房价的影响比较明确XD

你怎么不说任意门出来 台北市爆崩???

以前人也觉得燃油车很危险会爆炸，马车才是王道ㄏㄏ

自驾大幅减少塞车（我不认同）不等于大幅减少通勤时间 你只是会变住的更远 通勤一样久都演过几十年了 交通越来越便利 社畜就是越买越外圈 然后沾沾自喜 到台北X分钟 只是从以前的走路进城 变成脚踏车变成火车 变成汽车 现在最新的是高铁

自驾之后在车上就是享受空间，看影片喝咖啡

期待自驾？密集大众运输网不是更稳？还可以成本公共化、少去维护成本，只要扯到个人化、客制化的东西，永远不可能广泛的普及就算真的普及化了，变成人人都拥有，这时候就会比其他东西了。再说，交通只是影响房价的因子之一而已。

微罪不举交通走回头路，怎么可能自驾

不要再自驾画大饼了过好几年还是停留在L2你有生之年是否能看到L5都有问题

不要幻想了

一堆科幻的点子都只等一个奇点，就是核融合发电。所以核融合发电出现前都慢慢等。

等特斯拉出租车上路的那天特斯拉出租车出车祸特斯拉应该会负责吧

高铁出来后台北有崩？