台北市的优点
交通便捷，捷运、公共汽车系统、还有脚踏车绝对是全国最完善
基本上不用买车，而且人行道宽敞，自行车道分离
不用跟骑机车争道
再来是交通安全度比较高
台北市驾驶礼让行人真的比较多
违规停车也相对少很多
小孩在人行道行走比较不用担心安全问题
再来是工作机会多元，薪资也普遍不错
上下班搭配大众运输省时间省油钱又安全
医疗品质更是大胜
医学中心很多，密度全国最高
很多诊所名医也都在台北市最多
教育资源丰沛也是差距不小
学区优质，驾加上精华区学校密度也高
还有许多顶大可以进修
美食选择，台北市物价不低
但是各式料理，基本上是全国最多元的了
艺文表演，台北市也是最丰沛
除了薪资无法跟新竹比拟
其他条件大部分都是首选了
更重要的优点
台北市房子买了
很保值，基本上一定一堆人等著接手
出租也觉得容易

然后北市的聚集经济规模都很大，光华商场，中山文青商圈，东区，信义百货百家争鸣，西门町，大同区迪化街，万华龙山寺，东门永康街.等等...太多选择，而且我平常是真的会到处挑这几个地方逛

不用买车? 难道出门都走路?逛街还要大包小包?学生就算了 出社会还不买车通勤是有多奴

我还真的不买车但有买房欸，周围原本住台北的朋友很多也这样XDD 可能就习惯吧但如果要去搬大型家具或音响还是会开车啦，不然平常捷运都有到

偶尔租车就好

台北人平常都不去家乐福好市多吗？没车怎么去逛卖场？更不用说百货公司真的要买也是没车不行除非你去百货公司都是吃饭看电影不买

百货密度也不低，有些走路就到，就算不走路，我有看到不少人搭捷运的啊，反正有时下班经过就可逛了，何必一次买太多？之前也买过大型家俱，不都是直接叫店家配送到府吗@@我没自己载过

台北是自己开车问题太多才觉得捷运好，其他县市路况没有台北那么差，有捷运民众也不想搭啊

有车当然多选择没什么不好，不过去costco坐uber就好啦，在那边塞车排队干嘛

家乐福有外送啊...虽说我在台北也是开车，但我小孩没开车也活得好好的，看他们购物也没遇到什么不便，提纸袋当练身体吧XD

当然有差好市多台中南屯店是全球业绩第一而不是内湖店

中部就一间Costco, 你把双北的加起来算一下。

偶尔需求才要用车的话，租车或叫车都比买车划算吧

台中已经两间了车不是划算的问题 租irent划算大家都知道不过大家还是爱买车没人想租

现在连全联都可以帮忙送到家了，我有车，但是是出门玩才开，家乐褔买完请卖场送，又不需要运费.. 不然搭Uber也很方便啊

有车的住得舒服，没车的也住得舒服。这就是台北

又不是每个人都会去好市多、家乐福

台北全联很密集，这种中型批发店就很够日常用品了

全联除了牛奶不知有什么可以买的好市多商品完全不同

北市不买车，一样活的好好的又剩超多钱

外地人去台北工作。 薪水没8万以上 过的完全没生活品质。 如果还要供一台车子？ 卖了吧 回南部交通工具很方便。

全联就方便阿，方便面饼干饮料牛奶啤酒卫生纸牙膏等等

在台北移动反而车子是累赘，停车位难找

好市多可以网购送到家啊！在这，没去好市多的人，也养活的很好好市多看天下？！

全联生鲜水果肉品品质跟价格根本完全共潘仔

你一样坪数的房子比别人多花1500万买是省个鬼喔

好市多网购我只买过尿布 很多商品没在网购不好用

问题是在台北全联你走路就到了，更不用说传统市场

其实家乐福网购也一样商品种类问题

省下车子200万，房子多花1500万阿不就好棒棒

全联就方便但品质很差啊

去好市多买一堆东西，也蛮像潘仔完全中了好市多的经营策略

全联走路就到？台北不是每间全联都走路可以到好吗买个牛奶大罐汽水就要一路重训到家了

好市多品质屌打

除了学校 其他都有替代性

选在距离好市多全联都近还方便停车不会塞车的地方才是最好的

五楼好笑 不会搭出租车？

在台北搭uber 方便多了，市区开车很累的

买车落地七折 除非有长途需求 住台北还真不用买车 一年

每个礼拜都有长途需求啊 放假当然要出去玩

的牌照+燃料 够你坐好几趟出租车了 搞不好还超过不了

这边一直说台北没车没差那你应该先说一下台北领牌还这么多那些人买车干嘛，反正都说能租车就好

在台北搭出租车比买车划算买车是一种心理需求

是真的可以不用买车 但有车爽度upup我家两只小的 还等到大的那只三岁才买车

买当然能买就买 出远门不用烦恼 但只在台北生活的话 真无所谓阿

台北单身女生买车的很少啦，别只用男生角度看事情。所以女生特别离不开台北。

台北买车太麻烦了，坐小黄不用烦恼找停车位多好

好市多就叫出租车啊

台北光是公立高中密集数量就远胜所有其他县市，高中生通勤方便，其他县市还要父母接送累死

半个月去一次能花多少 我还不用买停车位

其他县市养个小孩还要接送到18岁

唉，上次去竹北过马路差点被车撞，华国交通

以前我车还要停到动物园站去 烦死去南部我一年有没有去三次 养台车干嘛

台北市开车真的痛苦指数很高

这篇就在说台北生活不用买车 有人买车就他们有需求 跟台北不用买车根本不冲突 难道每个台北人都有一台车?

台北停车太不方便

家里有车位就解决很多问题了，找停车方便的目的地不难

没错，在台北家里有停车位很重要，不然就是要租个车位

竹北蓝营耶换绿色啊

台北没车跟不会开车的人口 一定比其它县市多很多 无误啊

出门都搭出租车的话住哪都一样吧...由于跟其他城市相比台北市养车不易

每个人对于生活中在意的点不同，这种问题讨论再多，意义也不大，自己住的开心就好

其实台北停车我觉得也蛮方便的，到处都有信用卡的免费停车

真的自己住的开心就好 争赢这个有什么用吗 台北房价就会输?

台北就是个累积家产的富家子弟

台北出租车很方便，偶尔需要也好叫车，所以不一定要自己开

台中那种停车场比主建筑大的才叫停车方便，台北的免费让我停都嫌麻烦。

要带妹子去阳明山看夜景也叫车吗

笑死 明明就是开车成本贵又不方便 也能讲成超级优点

你说的点是事实，但大家也不妨想一下除了交通工具外，你提到的多数设施是最常用的吗？有需要天天用吗？需要住在离那些设施不远的地方吗？

台北人的素质没到非常好，但狠甩一桥之隔的新北，南部更不用说了...

车子本来就是超级优点 不开车是因为买不起养不起不是开车烂哪个负担得起车子的人不开车？

需要为那些设施多花很多钱，远超过买车的钱吗？因此设施相对好，资产也的确保值，但性价比实在不高

那些设施是日常生活 还有假日出游 你没车就整年没出去玩几次 我家只要有空就每个礼拜出游

没你想像的那么好～

只有穷人才不买车吧？哪个有钱人家里不放几台车的？

=.= 少用也不会不买车啦

台北买车放一楼巷子谁敢买

台北这个城市连一个家庭要停放1.2台车的空间都没有，我是不懂有什么好吹的

假日就只能被困在捷运沿线，可怜那更可怜是沾沾自喜说捷运很棒，科科捷运只对上班很棒而已

虽然我在台北也是有车，不过在那边酸捷运真的很傻耶...uber或是租车那么方便，选择少还敢笑选择多的

有不有钱应该不是看有没有车定义的？ 只有一台车，现金不足，租房者，跟台北大安、桃园、新竹、台中各一间无车，谁有钱人？

台北人口真的太多了

疫情时代还是开车比较安心台北捷运每天人流那么高 传染病来的时候很恐怖都疫情两三年了 还在鼓吹大众运输

原来家里有车就能吹阿 真是笑死 要说疫情那麻烦都待在家 出去玩徒增风险干嘛

疫情本来就不该出去玩，除了工作就待在家中南部中产以上都是一人一台车等疫情比较稳定不缺车，已经想购入个人第二台了台北人大多有车，而且高级车比例更高，哪有不买车的

你自己也说哪里不买车 但这只篇是说台北生活可以不买车到底是阅读障碍还是理解有问题

住北市的中心，买车跟买手表一样，不能炫富的话根本没有必要，IRent路边租还、出租车等完全足够满足需求了

去年疫情严重没疫苗时我家就开车去日月潭看风景不下车真正台北人有车的也很多不然内湖塞车哪来的

内湖不少新北基隆桃园的通勤族没买车，疫情一样租车到合欢山玩…，不冲突

百货外面满满的小黄阿

不买车。其实对台北以外的人是缺点

我只是看人一直在吹捷运很好笑没车的人在搭的东西有车的谁在跟你搭捷运，直接出发地直达目的地浪费一堆时间在转乘、人挤人还自我感觉良好自己平常去搭下捷运感受一下捷运都是哪种人在搭的我就不说了

土生土长台北人 我有车 可是真的很少开...在台北市开车很烦燥好吗...难停的要死 又塞最常使用移动的交通工具是机车跟捷运不过我也觉得有车的是多数 只是北市有条件可以不开而已

北市不是有条件不开，而是没条件开，停车场超竞争，光停车就搞死人了，当然不开车其他县市没那么挤，停车场超多，直接开车不用转来转去舒服超多

台北很多有车的平常还是大众运输为主…

以前年轻的时候，到宜得利这类买个小东西，都是坐公共汽车捷运扛回来，现在住高雄直接从家里开车到现场停车买好再开回来超舒服，买车位便宜又不用烦恼停车当然是开车好有车还是以大众运输为主的主因就是交通拥挤，停车位竞争啊，难道是觉得拿着东西到处转车觉得很舒服？！

楼主钓出一堆没长居过台北的乡民，笑死

*以前住在双北年轻的时候

一堆死要开车出门的，怪不得台北市以外交通都跟屎一样台北市就台北市，双北就是台北县就是老街道巷弄小，有车也不好停，市内移动用大众运输方便又不用烦恼停车高雄喔，人情味有够浓，各种违规违停，然后自己不敢走在街上，自我业力引爆，怕自己不开车也被别人弄死

两边都住过才会说双北，中产方便的点在哪，走路到捷运10-20钟算交通方便，这标准到其他县市根本不能接受好吗？南部交通乱不是因为超多，实际上双北的车流量更多，南部的问题是大家走三分钟就觉得远到无法忍受，所以都乱停在要去的店家或是景点前面

我老了还是去宜得利转车扛回来啊...反而年轻时在桃园

走路20分钟这种事在中南部，大概跟违法行为差不多了

开车去大卖场很舒适 地点问题...

走路三分钟都嫌远真的还是不要住台北市好，赞赞，继续开车door to door

走路要走多久是相对性的...如果好停车的话就不会去走去车站很难停车，就只好走20分钟过去 去买东西很好停3分钟都懒得走台北市是不管车站不车站都难停，那当然大家都走

door to door有益身心健康啊，才不会整天上来把房版当hate版用

台北市停车场数量比其他地方好多了，说难停车的只是不想付钱缴停车费吧

不开车笑死，已经10几年去台北哪里都要开车，没事谁跟你去挤公共汽车捷运上班地点离家里1.5km，常搭出租车上下班大概一半都有烟味，Uber虽然干净但要叫车要等麻烦，而且也还是会遇到有烟味或怪味，所以还是自己开车其实最好。

Uber可以搭电梯前叫，下去通常车也刚好到了，不太需要等

住破烂公寓没车位 —> 台北不需要买车很方便

上一篇还把捷运吹成一种生活态度，真的是快笑死小时候没自己的车曾经搬一大台电脑主机转车转来转去光华维修搬的我腰酸背痛，从那时候我就下定决心要有自己的车现在看有人吹捷运吹成这样真的是在Hello

捷运本来就值得吹，大家都开车去买东西就是最好笑的城市规划，搞死交通而已

捷运就是尖峰时段最好的交通工具啊，当然值得吹。新竹在塞光复路，台中在塞文心路&台湾大道时，台北人可以多一个捷运可以选

不是，你为什么那么爱住人挤人的鸟笼？

因果颠倒，台北人不买车是因为没有车位，不是因为大众运输方便，你看那些买3-4000万大楼的人哪一个没有车？

我选择住不会塞车的地方，呵呵

外县市还能找免费路边巷内车位，台北市连收费都不一定有位置

要看艺文坐高铁转捷运一站就到一般商店卖的东西已经都太普通除了吃的比较多，大城市早就没有吸引我定居的诱因

不买车就是个鲁蛇了

缺点就是房子太贵

出国方便ㄚ 下班搭公共汽车 捷运就可以出发了

住台北没车，走路3分钟到全联，生活采买很方便，去百货公司购物柜姐会帮忙宅配，真有需要租车，irent 点走路5分钟到，真的没必要买车

台北开车其实真的很麻烦，禁左单行限制太多，红绿灯多又秒数长，停车贵，真的搭捷运比较好而且台北尖峰也很塞，但已经没以前塞了台北住过觉得垃圾分类很麻烦..

在台北买车的是傻子吧

人行道宽敞?自行车道分离?机车争道?违停?安全?不是吧...

薪资不见得输新竹.....因为产业多元