: 推 detective14r: 通勤一小时上下班一班人不行? 06/19 14:48
: → detective14r: 别把你自己的观念带入好不好 06/19 14:48
: → detective14r: 如果一小时下班不行 全台湾没几个地方能住人了 06/19 14:49
: → hellogym: XDDDD 通勤一小时不行 美国日本人看来是外星人 06/19 14:49
是真的不行
推文举的例子 刚好说明为何在台湾不可行
美国的状况很极端
有一部分是工时没那么长 换句话说 准时上下班是要让你通勤用的
有一部分是工时也很长 但是钱够多 所以有人就算睡车上也不换工作
现在更因为WFH习惯了 有人干脆不演了 钱想照领但是不想通勤
日本的状况是公司会补助通勤
阿你台湾工时又长 薪水也没有人家起薪多
更没有日本的通勤网络跟交通津贴
所以多数人根本不会选择长时间通勤

一小时哪算长时间通勤，台北林口，台北基隆，就要一小时

回楼上 所以林口跟基隆很远啊XD

林口跟基隆就不是一般大台北通勤者的首选阿 -_-

现在讨论的是可不可行，不是首不首选吧，基隆人每天十几万往台北通勤，林口也是几万人，哪里不可行？

可行 哪里不可行 买不起就是吞阿 我也只是说 多数人不选择可行性跟有得选会选 是两码子事情

所以第一句“真的是不行”是怎么回事？打错，“是真的不行”到底哪里真的不行！标点多打的

“是真的不行” -> “一般人不行”

通勤一小时，在台北不但可行，而且常见，也不只基隆林口，新庄五股土城树林泰山桃园，基本上新北第二圈往台北通勤，时间差不多就是一小时，桃园可能更久每天通勤时间在2小时左右的人，在大台北可能有几十万的上百万人几十万到上百万人

现在是说单趟一小时还是来回一小时啊来回一小时很常见吧

单趟吧但是从door 2 door算

不过我这种每天跑好多个案场的没差 各种通勤早已习惯酬劳比较重要如果通勤但是低薪又没发展性就靠北了 不如住家附近服务业也好一小时感觉有点硬 正常我都跟客人约九点 如果通勤要一小时以上的我就改约九点半或十点

其实就算市内，横跨市区就要半小时了我从信义到士林要45分钟

上下班时间很塞车的 的确通勤时间拉长

从东门到内湖大概也要

如果市民顺畅，其实到士林很快，问题是市民从永吉到建国这段每天都红爆，我只好每天从忠孝东路五段龟到二段上新生

所以轨道建设很重要，因为他比较准时，运量也大起薪20万镁是哪里？

看完这篇 还以为美国人人都起薪20万镁 = =

起薪20万镁的地方，就近的住宅区应该也是天价

囤房税是逼穷人跟财团租房子

囤房税就是跟日本一样把乡下老屋打成负资产没人敢继承

淡水进市区,door2door 单趟绝对超过 1hr

都有认识桃园中坜通车到台北上班..