南势角最大问题应该是地形阻隔+较早开发+规划过密
当两者合在一起时 就很容易变成大问题
南势角最早的大幅度开发是在1960-1980年代
当时道路都只有双向道 却塞了快8-10万人
有泰缅移民后代 有外省难民
主干道只有兴南路和南山路 但两条路都来不及拓宽
就疯狂挤入各地来的人口 加上被山区阻隔
结果是现在从南势角到最近交流道要10多分钟 去哪里的车流都很大
加上开发时间又很早 规划又是早期那种极度狭小的街廓
致使整个南势角都给人极度壅挤的感觉
同样是较早开发 台北市区 就算是老旧的万华
扣掉流莺的龙山寺不算 整个万华也没有南势角如此夸张的壅挤
而且万华算棋盘式道路 因此也较少有塞车问题
就这样在主干道没拓宽+山区阻隔下
南势角整个环境变得又挤又臭又脏
相对的 当地学区也因为多半是移民或难民后代
因此学区普遍不算好 很多住那边的 小孩长大会寄户籍到永和福和
或者更远的金华萤桥 景兴景美
南势角相对稍微没这么挤的位置 应该就是南势角站和面捷运路这边
因为曾经在这边工作半年 给我的感觉是
要住在这里 基本上要有生活圈在这会比较适合

永和一样可怕蚂蚁人类数量

国三北上我会走忠孝街接安坑上去，南下才会走中正路，这里道路真的挤。小孩不想寄户口跑太远大概也是送竹林或南山吧

60万你要求什么

走路可到捷运就要偷笑了， 还嫌。

在南方之星住过，没优点可言，又脏又乱，素质非常糟，没学区，开车骑车完全没车位，只有买东西方便而已

南方之星下面不就有车位了吗，学区倒是真的很烂

消防局在附近，时常半夜被鸣声吵醒，和平街市场脏乱，老人爆多，东西虽然很多吃的，但是卫生堪虑

和平街是黄昏市场，蔬果生鲜的品质相对差

你试看看骑车，在捷运路那边找机车位看看，机车位比骑车位还难找

附件吃的...真的没太多说得上美味的骑车？中永和哪个地方都跟南势角一样机车位难找啊但你都住南方之星了，骑车是因为没大众运输工具到公司吗

南方之星：捷运不用淋雨到站到家起站有座位价值很高。捷运用地也使路廊相对宽阔。价格追上新店板桥不意外。

你都住捷运站还骑车那你干嘛买捷运宅

楼上，那是另一半买的好吗，我根本用不到捷运，也不是用捷运宅的观点来说我住在士林捷运站附近，来看一样捷运站南势角，根本悲剧

捷运共构然后你骑车不搭捷运….这个案件当然到你来当然没吸引力囉

士林捷运站机车也是难停两边附近我都住过

成家买中和不如买国税局那带，离costco跟双和医院都近，有几个小公园可以蹓孩子

中和好市多的土地已经卖给建设公司了随时会迁

中和四号公园那里比较好

国税局那带交通很不方便

南势角最便宜就兴南路二段34巷56弄啊

南势角生活机能好，但居住环境真的又挤又乱，安邦公园那一带相对好很多。虽然目前连城路因万大线施工，交通很乱，但再过3年捷运完工后就会更方便了

南势角可以买稍微外围一些的，忠孝街里面一点的，生活环境还可以，元利和平和附近较新大楼，走路到捷运约10分

环状线延线随便都海放南势角