※ 引述《hankyan919 (比奇堡乐队)》之铭言：
: 连结：https://www.cna.com.tw/news/aipl/202202225003.aspx
看了新闻中的路线图
确定是Y字型路线了
主线确定从汐科站走新台五路到五堵一带过河到对面百福
跟原有的台铁呈现麻花状
这样比较有利于服务原本离台铁较远的住宅区
但是这样基隆人坐这条会很慢吧 XD
台铁与基隆捷运的转乘站确定是汐科站
那个好汉坡应该会改掉吧 XD
樟树湾往北的原民生汐止线似乎路线不变
经过同兴路的社后站
南阳街涵洞口的下社后站
然后在东湖交流道南侧设东湖站 用高架桥连接文湖线东湖站站体
这条除非二阶段继续往西开
不然没啥人会到东湖换车吧 直接到南港展览馆或南港车站更方便
社后等这条线很久了
以当地的大众运输搭乘率 光社后的乘客应该就不少了

基隆捷运受惠的就不是基隆现有居民，算是基隆市长赢面子新北拿里子

基隆居民超无感 请正名汐止捷运

不会 基隆人坐不到所以无所谓很慢的问题看是要叫汐止捷运还是叫南八捷运

实际上也是新北市捷运局负责盖 改名汐止捷运也无不可

基隆人大部分都会无感喔。只服务到七堵 八堵没啥人~

改名汐止捷运就失去意义了

因为预计二阶段会连接到基隆

改名就没有赚到面子了

八堵捷运

其实也可以把汐止并到基隆去，这样就名副其实啦

作成蓝线沿伸啦然后顶埔延伸三峡

基隆干脆并入新北好了。反正新竹也在搞合并县市。二阶段基八段被说是污名化，那南八捷运应该也不行啦XDDD

基南线 八南线 基捷八堵南港段台北捷运延伸基隆南延八德最后还要叫基八线！

东湖那段可以不用盖了，除了爽到社后以外不知还有啥用

以后还要接民汐呀

民汐应该不会盖了....台北根本没意思盖民汐

东湖社后人多路小 需要输运啊

基隆捷运之前也一堆人说不会盖啊，民汐这几年环评都还在跑没要马上盖不等于不要盖

民汐直接从东湖往西盖就好了，盖那小小一段花大钱只爽到社后不太符合逻辑

可惜没进国泰医院里

基隆真的可怜 基隆捷运爽到的是汐止 新北市长暗爽到不出声原本的基隆轻轨是有要设国泰医院站 现在改路线 没了

民汐现在分民生跟汐东, 民生线台北负责盖, 汐东线新北负责盖, 汐东是一定会盖现在汐东的问题是 跟现有台北捷运是在东湖站外转乘如果汐东往西盖三站, 到旧里族, 也就是旧宗路, 就能直接接未来的东环所以台北跟新北有在谈 是不是汐东多盖三站

盖汐东毫无价值

站外转乘蛮雷的除非汐东用高架

板南线 买就对了

环状线搞站外转乘就已经被骂翻了

汐东发包设计了

汐东是一定要盖的 因为这条的机厂就在下社后站这边没有汐东线这条会没有机厂 已经不是原来的台铁系统了至于说高架 这条本来就是高架的 入土段要过了焚化炉

我说过了，未来汐止就是两条捷运，一条捷运化台铁当初在交通部内部高层讨论本来就有很多条路线Y型不过是其中一个版本，不过不论如何都会过的

安乐区最多人口 要拉过去啦

走安乐区的话就是新路廊

太阳饼没有太阳

台铁汐科应该可以废掉吧

绝对不可能废掉的 未来是捷运台铁转运站 而且目前是台铁捷运化新设车站中 成果最好客流量最大的