好奇为什么台中捷运第一大运量会在高铁啊？
台中人上班集中在市区、中科、中部外县市科学园区
几乎都开车
怎么想都不会是在高铁啊？
如果是北部、南部的出差旅客，大部分也都是坐出租车洽公，不会转到捷运
难道都是去新竹 - 台中的通勤族群？
（之前很多代销都说台中很多在竹科上班的 当时听还不太相信）
是为什么原因造成的？
新闻：
台捷表示，捷运绿线自3月25日起展开为期30天的试营运，期间通过清明连假的压力测试
、418地震的考验，也得到旅客的肯定，试营运期间累计运量高达213万7074人次，平均日
运量7万1235人次，单日最大运量为4月4日的10万6155人次。
以各车站运量来看，高铁台中站占总运量17％，拿下第1名；其次是市政府站占11％、北屯总站占9％，分居2、3名。
若从前3大车站来看，平常日与假日出现变化
平常日前3大：
1. 高铁台中站 2. 市政府站 3. 文心崇德站
假日则是
1. 高铁台中站 2. 市政府站 3. 北屯总站