台北市最大优点是交通
全台最密集的高速公路
全台最密集的捷运网
最密集的铁路高铁
而且地下化程度最高
最密集的公共汽车网络和班次
市中心附近还有机场
所以房价的基础是什么
是交通和工作机会
没有便捷的交通
就像淡水和基隆
房价炒不起来
台湾高房价有很大原因
也跟环保团体有关
一堆道路塞了20~30年
年年环坪
到现在连个屁都没
林口新增交流道讲多久了
最近才要搞
64 65国道一号交流道
年年塞到爆
北宜直铁评估20年
现在改高铁又不知道要估几年
基隆内湖国道一号天天塞
国道5号也是常常塞车
也没扩建计画
交通不方便的状况下
造成台北市在路网中心
通勤塞车的情况下
只有台北市到哪都快
如果天天都能不塞车
大家住远一点通勤
又有何难
很多买林口的被笑塞车
笑的人不想想
政府为何那么没效率
都塞几年了
只会摆烂
可怜哪
※ 引述《showlive0214 (凡艾草)》之铭言：
: 台北市最大的优点就是有钱
: 有了钱其他问题就不是问题了
: 房子老.街道旧都不是问题
: 问题是环境
: 一样的4-50年老公寓
: 台北跟新北比就不知道差了几条街
: 然后你提到的饮水饮食医疗
: 甚至是居民素质也是建立在有钱的基础上
: 一样的那台车一过了桥到了新北
: 经过斑马线突然就变成不会礼让行人了
: 喇叭也自动的从静音模式变成随心所欲模式
: 其实台湾要发展
: 移都是必须要规划的方向
: 只是这会牵扯太多的利益
: 再等个50年吧
: 有钱真的是住台北
: 说其他地方比台北好的唯一理由
: 就是没钱
: ——————————————-
: 要住哪当然是个人的选择
: 也不能一概而论有钱人就一定要住台北
: 只是在台湾目前的情况就是
: 台北市的资源确实是最多的
: 所以房子老旧问题并不大
: 理论上纯住宅应该是离闹区有段距离最好
: 但是在台湾尤其是台北
: 离开闹区就是环境差
: 北部比较成功的重划区就只有三峡北大
: 不过腹地太小
: 没办法形成在地经济
: ※ 引述《jeromeshih (以谨慎态度来面对问题)》之铭言：
: : 台北是台湾的首善之都，不论饮水/饮食/医疗等等
: : 相反在上面举的其他地区
: : 林口:大家都知道的潮湿
: : 青埔:机能相对不集中，如果不是高铁旁边也要增加通勤时间
: : 竹北:饮水品质，加上距离台北更远，饮食以及高阶服务都还需要改善
: : 但是即使不是台北只能买公寓的族群，现在板上还是看到都有能力买，却买在林口/青
: 埔/
: : 除了工作因素/可以买比较大空间之外，这几个地方都有相对台北明显的抗性，但是即
: 使?
: : 还是林口潮湿就用除湿机，顶多机器寿命比较短，青埔就增加汽车使用率，竹北就装滤
: 水
: : 还是有其他原因，导致大家宁愿选重划区而不选台北
: : 有人能说明一下吗?