其实直下式坡道会让建商少卖好几个车位，
精打细算的建商当然不太喜欢，
如下图：
https://imgur.com/f7b4Dsj.jpg
直下式坡道造成许多无法规划车位的空间，比回转式坡道多了快一半，
而且这张图为了示意，是用1:3的坡道，实际上不能这么斜(需要1:6)，影响的空间更多。
所以这就是市场使然吧，车位价值比以前高了很多，
利益驱使下，
导致直下式坡道越来越少见
※ 引述《s012505 (USD666666666)》之铭言：
: 最近看一间某上市营造的房子 离捷运站走路10分钟内
: 停车场规划真心满喜欢的
: 第一点
: 进出楼层车道可以直接下去 称作直下式?
: 到最底层可以直直往下开 非常快 不用循环
: 这点真心喜欢 可是大多建案不采用是基地大小问题?
: 第二点
: 有不小的通风天井
: 天井算是不小 就算在最底层 也没有特别感到潮湿 或是味道
: 天井从上到下贯通 光线跟空气 可惜这也满少遇到有规划的
: 第三点
: 除了有公用的收费充电桩
: 各层停车场已经预留住户自己的线路
: 未来安装充电桩的话 不用一定要从一楼或是B1拉
: 省去未来可能的麻烦 这点感觉越来越多建商在做
: 第四点
: 有三格公用洗车空间
: 自从自己的车开去原厂免费洗车被取消后
: 洗车不用到外面人挤人
: 有个地方可以稍微自己清洁还不错
: 这也不常见