认真回应
如果是以TOD做研究
检讨捷运对土地规划的影响范围
大部分都是以500公尺为影响范围
少部分研究会扩展到800公尺
另外也跟人行空间友善程度
有没有ubike
中间有多少红绿灯
还有步行空间的紧密发展
尤其是商业密集度有关系
简单来说 就是如果离捷运800公尺
如果中间人行空间友善很好走
没什么红绿灯
可以方便购买便当生活物品商家很多
逛起来很有趣
可能就让人觉得没这么远
比较愿意用步行的方式走去捷运站
而不是使用私人运具
※ 引述《mywade ()》之铭言：
: 各位专家午安~
: 小弟工作地点调动要打包回台北家住
: 目前住的新店公寓3房2厅1卫40年想卖掉算了(最近房市行情不错?)
: 离捷运大坪林站800M吧 走路慢慢走10分钟(我自己走的话)
: 毕竟大家都喜欢物件"近捷运"
: 我这间可以称他为近捷运吗?
: 还是多少公尺内才能跟人家说我这间近捷运?
: 请各位房产大户不吝批评指教