现在许多新的建案都开始有规划预留电车的充电线路预留了
自身看过的建案，电线的电表配置目前主要有两种方式
A. 连结到电器室内该户的电表
B.社区有一条专门供给地下室电车充电的线路，建商只配置一个公表让有安装充电桩的住
户自己去分摊电费。
A优点：自己用多少就缴多少电费
A缺点：电车充电频率高的，家庭用电级距会跟着提高
B优点：不用担心家庭电费会被充电桩影响
B缺点：如果没办法在公表后面再装电表的话，电费摊分容易有争议
小弟想到的优缺点是这些，有已安装充电桩的板友能分享讨论使用上的差异吗？谢谢！

A的解法是用时间电价

B会影响到公电契约容量吗？

业界使用B方案的厂商数的出来，多半会搭配管控程式，通常不会产生费用分摊的问题。B方案的缺点是建置成本高......

B对所有住户不公平，日后也会在区权会被翻盘。很简单，凭什么所有住户要因为你的车而调高契约用电容量?另外B案，如果社区日后电车一直增加，契约容量就要一直调高，所有住户就付更多钱，理论上，区权会没否决掉此方案，只能说帮他人白白付钱。

B应该会搭配社区收费制度 就像外面的收费充电设施一样

A要怎么用时间电价?白天没人晚上用电?还不如多请一个电表B是电车充电桩专用电表，并入有设置充电桩的户别公用电分摊吧 你其他户别没装充电桩根本没差。每个充电桩再用程式分摊应该可以解决