有开过车都知道一样东西-涡轮增压,在以前涡轮增压未普及前,
要车子动力够相对的排气量就要大,假如1500cc自然吸气的车可以榨出100匹马力,
那么要有200匹马力,就要有3000cc排气量,再不然就是机械增压,
但是机械增压效果较为有限,成本又高,对于小排气量的车来说未必适合
后来搞出了涡轮增压后,便突破了很多瓶颈,涡轮增压提升的效能远较机械增加高,
潜力大成本又低,2000cc的涡轮增压车随便马力都破300匹,0-100随便都在6秒内,
这是机械增压与传统自然吸气做不到的,当然涡轮增压也有缺点,
那就是机油吃得比较凶,驾驶习惯不好或是天气过热不小心可能会炸引擎,
寿命也可能比较短,可对于没有能力买大排气量车,又要充足动力的人来说,
涡轮增压的车子依然十分吸引人
现在全球经济情况大概跟你这么说,实体经济被疫情搞得很惨,
失业率也上升,但是总不能让经济一直惨下去,失业率一直高下去,
进而造成经济体系崩溃,若是振兴实体经济来着手,只能说太慢,
扩张财政? 只能说一来国家可能没钱,二来效果有但非立即性也有限,
反而是用经济学中的一个学理-涡轮增压效应,意即透过外部的压力
给内部的市场所带来一个动力,产生立即性且效果大的振兴
比方说负利率,无限QE,大幅松绑信用,让资金大量流入资产商品(房地产,原物料..)
这些东西价格被强力拉抬后,需求就会增加,相对的供给方也会增加产出,
进而增加了就业机会与改善了其他行业的市况,像是房涨,建商就会多盖新屋
与多参与都市更新,连带的带动相关内需产业上来,将名目经济改善,但相对的,
民众会因此必须负担比过去高上许多的房价与物价恐怕也是必然结果,
只是为求表面上经济得以持续扩张,避免大衰退,这大概也是没有办法中的办法...