最初的文章是在2019/10
过了4个月后其实可以来Review一下这篇文章
这中间出了满多意想不到的事情
尤其是熊猫搞罢工这件事情。
最近依个人跑单和司机群的对话中，有渐渐发现不同的导向。
因为熊猫砍每单价，所以大家都跳起来，甚至聚起来要罢工
但走过UE草创初期，上路送餐会被警察开单的年代，记得是105年吧
UE每单的价格和现在的熊猫其实差不多，只是UE现在改成里程计费
而熊猫尚未，未来会不会朝这个方向，不知道。
只是砍价砍成这个样子，可能算是“回归”正常机制。
甚至也有遇到同业说，年前的配送加乘倍数，因为熊猫事件后，导致UE有偷偷调降
也有不少司机是双开，但其实我们都认为罢工事件后
熊猫变少了，甚至一份订单等了一个多小时要转了好几手。
那这些司机呢？也许是跑过来UE了，使得UE的司机应该分母占比拉高
变成每人每天的接单量变得更少了。
但，我们也都在问，单去哪了？
1.有可能熊猫跳来的UE稀释掉了
2.外送费开始收了，订的人变少了
3.UE开始也搞订阅制了？
整篇文下来，其实我比较推V老板的看法
以前是不分平假日外送都很夯
但现在平日和假日的单价，很明显的出现了落差了
※ 引述《aocboy (↖☆煞气a作手★↘)》之铭言：
: 看着街上满满的粉红小车车，感觉上
: 店面已经没有存在的价值了
: 那天和朋友们聊天，大家几乎都在
: 吃吃吃吃、点点点点
: 大家也都说，很久没去店面吃饭了
: 现在除非是正式的聚会，大家才会去店面找吃的
: 不然很多时候，外送叫一叫就好了
: 而外送的兴起，很多店家应该也不想再租大店面了
: 租一间小店面或是干脆在家弄个中央厨房
: 我家这边，原本一位难求的店面，现在一堆娃娃机
: 大坪数、大面积的店面，感觉根本很难租出去
: 网购、电商、外送这三个组合拳，直接打爆了店面
: 大家的看法呢