※ 引述《jamo (hi)》之铭言：
: 如果就投资面来说
: 的确南港是胜于大直的
: 太多重大工程要完工哩
: 但就居住舒适度来说，我是觉得大直屌打南港
: 南港工业区起家，目前为止大多数地方仍保有工业区的风貌
内科到大直刚开始推的时候，风貌其实跟滨江街差不多
: 就算主干道南港路重阳路市民大道也可以看到一排矮房子,厂房
南港路 - 八德路这一动线就是这样啊，就算松山区京华城附近也是这样
到了市中心大润发 - 建国酒厂那一带还是这样
但附近有这种老旧区块不太会影响重划区内的发展
象山也没有受到吴兴街和兵工厂影响，反而提供庶民机能
: 保养厂修车洗车驾训班按摩店
: 根本就不想带女人跟小孩在那边散步
要散步在重划区散步就好
住象山的要散步也不会散去吴兴街或永吉路 30 巷
但当你需要一些庶民机能的时候它可以就近提供，不像青埔周围啥都没有
: 大直这边大直街北安路乐群一二三都是很舒适的散步环境
整个广域南港软件园区跟大直一样是很舒适的散步环境
重阳路成功路一带也是很舒服的散步区位
: 大直有老牌大学实践商圈，美丽华商圈
南港从商圈沙漠突然变出中信、citylink、环球，未来还有三井 lalaport
这个跟当初信义区从荒地突然长出纽约纽约、新光三越的情况类似
跟大直的发展曲线是不一样的
实际上也是走信义区商圈的发展模式，先来了展览馆与饭店带来人流
接着百货、金融公司、外商就业、转运站一个一个到位
然后再带来更多百货、娱乐
: 要吃好料的跟吃中等家常水准的都很容易找
: 南港这方面相对弱很多
有排队店啦，被南港板嘘爆的北大荒
: 交通的话两条捷运优缺点各有
只看捷运板南线就赢了，还多火车高铁客运站的优点大直是连车尾灯都看不到的
: 南港的缺点在于大多数住宅区要抵达捷运车门口都有一段距离
大直住宅群要往大直站或剑南路有一段距离的也不少
尖峰受到内科塞车影响，搭公共汽车转捷运痛苦程度跟汐科南港间差不多
南港自己区位内公共汽车转捷运顺畅很多，南软塞车情况也不严重
: 大直的缺点就中运量塞爆
: 另外就版友提的医院跟学区
南港本身有忠孝医院，过桥有内湖三总，其实勉强
学区问题不是南港没有，而是好学校位置太偏
主要是给中研院家庭唸书的胡适国小，但位置离南港重划区太远
: 南港大直捷运进北市时间差不多,但实体距离是有差的
南港大直都在台北市，我不知道进北市这个名词或动词的定义对这两区是啥
实体距离有差，安全性也要考虑，捷运以外若是自己开骑车
大直跟新北一样要过桥才能到台北市中心，过了桥还要穿个地下道或绕行机场外围道路
对行人跟自行车族友善度爆死，南港顺顺骑大马路进市区就好
开车进市区也不会受到塞车影响，大直要嘛挤桥钻地下道不然就塞堤顶大道去信义区
南港三条东西向新旧台五线省道可以走路宽车少，也有环东接市民
讲大直地理位置好就如同听三重人在说他们离台北市中心多近一样的感觉
: 所以结论投资我会买南港
: 自住会选大直
投资我会选大直，因为南港在发展起来前就被世界明珠炒到每坪破百万，根本未来价
自住选南港，信义计画区、内科、南软、汐科以及中研院生技园区几乎包办台北地区
所有科技金融生技服务业选项，南港位置刚好居中去哪边上班都近
也就是想换啥工作想做啥工作通勤都很近，要跑西区板桥板南线一车直达不用转
就算意外找到竹科工作也能搭高铁通勤