桃园上涨是必然的趋势
差别在于大涨小涨而已
捷运盖好之后 桃园就是对接台北
靠近捷运的蛋黄重划区一定会有显著涨幅
例如小桧溪 中路 都还会再涨一大波
中南部被磁吸到双北桃园的情形会更加严重
现在桃园的两大拘束器就是市容太丑和接台北不顺
如果这两个约束器拿掉
桃园艺特以外的蛋黄重划区交易均价
肯定都要奔三了
作者:
shter (飞梭之影)
2019-11-07 01:20:00其实我看不懂捷运盖好后就是对接台北的论点在哪里桃园境内往台北最快的轨道运输是高铁>台铁>>>>机场捷运相比每天挤爆的台铁中坜桃园站，机捷实在满冷清的目前动最快的绿线也是像新北环状线一样以境内联络为主的
作者: DraymondHuan (嘴猛绿) 2019-11-07 01:50:00
对接台北...你说的是三峡莺歌吗
作者: jeiluoh (我很笨) 2019-11-07 02:31:00
中坜应该还会你可以看看平镇，平镇没什么涨欸哈哈
作者:
ciswww (Farewell)
2019-11-07 03:47:00大台北若重划区开发加速，可能会削弱桃园那些重划区的涨幅(如果只考虑本文的对接台北)前者例如A7 塭仔圳 麦仔园
作者:
taohua (taohua)
2019-11-07 06:49:00对接台北去住青埔 绿线是桃园境内的 坐去北车起码2小时谁要坐这个跟台北对接
作者: oceanman (随便) 2019-11-07 07:44:00
桃园自成一个生活圈，没必要台北观点
作者:
kl0408 (小魏哥)
2019-11-07 08:34:00某些重划区上看30..重划区的精华区上看40 应该都没问题但是要再往上应该是很困难 重划区以外应 要涨很难桃园没有那么多有钱的刚需... 1千万以下是自住客主力
作者:
space6 (bleech)
2019-11-07 08:41:00建设、工作机会、台北外溢，桃园会有上涨空间
作者:
twkite (twkite)
2019-11-07 09:29:00桃园到台北根本超远，每天早起应该会受不了严格讲起来是两个不同的生活圈看当地建设吧！跟台北恐怕谈不上什么关系
作者:
space6 (bleech)
2019-11-07 09:43:00还是有关系，很多想住新房的会买桃园通勤其实桃园通勤台北的人口越来越多
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2019-11-07 10:02:00不过住桃园真的很远, 林口有贵很多吗? 五股不好吗?
作者:
space6 (bleech)
2019-11-07 10:06:00林口的生活圈也不错，但行政区是新北
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2019-11-07 10:19:00我认识一个中央部会官员天天通勤桃园台北也是这样过了十几年只是我绝对不会干这种事小桧溪及中路是给桃园人买的桃园本身未来就业机会很足够去台北的话中路是走国道小桧溪离火车站非常近
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2019-11-07 10:42:00我老板就是桃园台北通勤 不过一个礼拜来两天而已
作者:
globelin (daily life)
2019-11-07 12:53:00两个都通勤 通勤会很辛苦
作者:
twkite (twkite)
2019-11-07 13:37:00每天通勤，若是有家庭要顾，肯定会很疲劳的，非常不建议
作者:
ciswww (Farewell)
2019-11-07 15:15:00南崁就这样起来的
不过现在蛮多客运走国道直达北市的，而且班次很密集，不过上下班交流道还是塞爆就是虽然买在中路，不过未来各个重划区陆续人口进住后，交流道状况感觉只会越来越塞QQ
南崁很宜居啊通北市方便以外你也要看那个区域舒适问题
作者:
l79cm (欧亚美跌 义股优)
2019-11-07 16:50:00中路只有一个交流道会自爆就算你没要上也出不去
机捷就是为了要把市区的人往外围拉出去，可是没建商要配合，说实在也是徒劳，大家继续挤桃市南崁跟中坜
作者:
Brian23 (Brian)
2019-11-07 18:24:00坐捷运去台北是时间太多吗若是要去台北上班 桃园通勤是恶梦吧
作者:
haganin (喵喵)
2019-11-08 06:29:00要不要看看每天早上艺文多少人去台北上班
作者:
twkite (twkite)
2019-11-08 12:48:00艺文特区常常很塞耶...时间多可以尝试，蛮疲劳的但如果是在当地上班，桃园是不错啦