※ 引述《touchBB (CK)》之铭言：
: 刚查了维基百科
: 高雄有1/4土地都是桃园区
: 却只有1357户 4310人
: 这么少人享有这么大资源 根本澳洲翻版
: 感觉很不公平
: 为啥高雄市政府不好好开发桃园区?
: 弄观光森林民宿小火车都好啊
: 那么大一片丢在那很浪费
: 有八卦吗?
这个就要骂阿.
南横是要通道月球上去喔.
怎么通的通那么久.
交通部要不要出来说明一下....
本来南横是台湾十大景点的前几名.
因为一路经过六龟老浓,泛舟温泉瀑布等等等...
翻过去就台东...
这可是一路玩到底的一级观光路线.
结果...从88风灾吹断之后.
到今天9年了.
九年了各位观众....
9年中国都盖世界奇观了(像港珠澳大桥)
你通一条12米路通不起来??
大家知道当年中横用工人一斧一凿的开辟开了多久吗?
4年各位观众...
靠杯,过了50年的今天,花9年一条12米路通不过去.
不想通就说一声麻....不要再浪费人民的钱,还在那边派驻"通路"人员...
那时候议员都在议会上骂,那些派驻人员整天在那边发呆,所有工程可能整个月都没在动.
这样花人民的税金很开心就是了??
不如把这些钱拿去买一堆黄色炸药把大武山炸掉,解决高雄空污问题好了.
不过这好像是中央政府的事情...XD

公路总局没有选票压力 最好干脆都不通最好免得每次天灾过后还要去修有看过人家放出的照片 根本就觉得比八八前好很多了只是公总通车标准很严格

整片山崩壁落崖几百公尺修给我看阿 休只是卖面子而已

记得好像快修好结果又大雨冲刷，前功尽弃

中横比较有压力,不过拖了这么久也没全面通车...

https://reurl.cc/MboAn 路下缘大崩壁1500公尺以上这是深度不是长度喔 底部植物没养起来每年就是狂崩而已

那为啥不开发??感觉难度又不高

难度不高，只是开好后会崩

会崩是正常的 如果你认为都不会崩才能通车 那真的别修反正你在修一条不会通车的路98年崩一次 107说106崩了所以不通那照这标准是不是等到110又崩 又不能通

这才是印象中的公务机关

太危险就不开通很正常吧…人就是要钱不要命 最后2样都没有

就不适合开路的地方，硬要跟山抢地是怎样…

如果发生意外是不是又怪政府硬要通车

已经是不适合盖路的地方勒

kutkin讲到重点 很可能考量常崩危险干脆不再通车了

那个，南横通车前什么样你不知道？去南横本来就是风险自负2007我去也是 路中间有瀑布耶自己选的呀 怕就走南回

其实很简单 开完后在路口设切结书 填完崩塌出事自行负责不要求国家赔偿就原就可以 跟登山和走滨海一样救援

砸死人到时候再哭哭是吗？饶了大家吧

所以才问您是否知道以前以前就是这样 谁被砸死了...你可选择不去 但当地人需要

硬要修到时候坍方你负责吗 还以为人定胜天啊

那就公告南横废弃啊到底要不要修要不要通？不要钱花了，人员派驻了，搞90年也不通那花这些钱干嘛？不如花四年去通另外一条路通路开路花四年，修路花九年，这什么鬼不通就说麻，不要装

你不会转road版欧

我为啥不可以发这边？这扯到沿路的商用不动产耶

苏花不也是这样 边走边坍负责什么？

因为不派员的意思更难看

真的讲了一堆屁话,休养生息之类的,今天北横段,保证一个月内就会通车,中横南横才不管你去死,北部的民众和大官,周休二日有地方可以旅游才是重点

妈宝搞不清楚状况哈哈哈哈

台北都有雪穴，南部通个路九年这需要什么理由，看过当年蜀道难的蜀到怎样开的吗一千年后的技术更落后，这，解释给鬼听没心要做就不要做，九年挖山洞都挖通了

真的 搞成这样不如直接宣布放弃 公帑是给你做个永远不能通车的公路吗

基本上就政府没用心，大概随便计画一下就施工然后当然会瘫邦，因为地质已经不一样了可是上面的摆烂，计画不因状况而修正所以就当"又"崩了，所以我们再加一个原始的修路计画从头到尾就是计画很烂，不适合，但是就不修改就用一个烂规划，一直砸钱，好像一直在做一直在修但是永远都不会好，然后又有新的理由而从来不是严谨的从新做一次全面的地质评估然后重新规划通路工程，要补强就补强，要改道就改道不然挖个山洞也可以大家自己看他修路怎样修？啊就原始的土法炼钢，这边塌，我就往内再挖深一点把路挖出来这样再修十年也修不好的啦不如直接说不修比较快，浪费大家税金九年！！！！不是九个月好吗一直有理由，一直有理由找理由谁不会！！更扯的是，北部的路也很爱塌啊，怎么都那么会修山洞一个个开，路线该修改就修改怎么到南横就都不会了？？欠骂！！今天要是多几个记者和名嘴骂一骂我看可能过两年，"武穴"都给你弄起来了

还好2004,年骑机车走过一次

中横也一样呀..南横应该是有南回(公路/铁路)分摊,所以没像中横一直有人在反应.从做地质评估下来搞不好是废弃(新方案环团抗议),所以就装死

唉

雪隧都凿得通了 要不要而已拉 实情就是中央看不起南部而已

说不适合盖路的人去西藏看一看

台湾政府不就是这样 事前的调查与规划超烂 施工又偷工减料导致工程品质低落 再来花钱东修西补 不过这样包商才有钱赚ceca大不要生气了 现在台湾就是这样 再骂10年也一样 顾好自己比较实在

真的要就宣告废止南横算了 每年还要投入养护费用 真的都把税金当一回事

这真的要骂你神经病，不然就是蓄意煽惑，南横通车前夕崩塌的新闻都不只一次了南横最高处通过的地段根本就不宜开路，是政府为了交通需求死命砸钱都要想办法修复现在南台湾就只剩一条南回能走，要是因为峭壁崩塌造成路基流失，南回一断，物流只剩苏花改能走南横这段修缮过程，改道至少三次，每次都是崩到路基都没了只好再改，迄今不能通车就这样如果都要按照规矩来走，南横就是放弃不修，很简单不过台湾人做工程就是喜欢先做再说，所以我们蛮干出了雪隧跟新中横现在南横也是硬著头皮修，不过，人不能胜天，你要是很行，带着你的工班去下标，不要出一张嘴成天废话

就算是南横还在的时代 绝大多数的人也是选择走南回...