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高雄轻轨房市非冷即跌 卖屋人这样安慰自己好悲催
国内第一条轻轨─高雄轻轨上周全线通车，房仲统计沿线各站近一年实价行情，结果大多
不是房价下跌，就是成交冷清，有两站跌幅逾一成，最重达13%。
此一结果让不少业者意外，永庆不动产高雄师大加盟店长叶志萤表示，轻轨虽有话题，但
仍不敌大环境景气。他说，高雄房价在2015年年中反转下跌后，迄今没有止跌回升迹象，
轻轨沿线近一年虽呈走跌，但跌幅相对轻微。
他表示，目前买在高点的人委售房子，大多只求拿回本钱就好，但实际市况，除非认赔，
否则仍很难卖掉，许多卖屋人只好自我安慰，至少曾经参与高雄房价的最高点，让心里好
受一点。
高雄环状轻轨共37站，分两阶段施工，第一阶段C1至C14站，前年10月通车四站，去年6月
再通车四站，今年6月通车至C12驳二大义站，最后两站9月26日开通，第一阶段宣告全线
通车。
永庆房产统计第一阶段各站实价资料，扣除经贸园区，软件园区、高雄展览馆等住宅产品
较少站区，剩下的10站中，有四站因今年交易量太少，无法计算房价均价涨跌，另外六站
，仅前镇之星站单价上涨一万，涨幅约7%，其他站区今年前七月和去年同期相比，房价均
走跌。
光荣码头站跌最重，均价从去年一坪24.1万元，今年下滑至21万，一坪跌3万，跌幅近13%
。叶志萤表示，光荣码头一带是前几年高雄房价涨最多的地区，水岸豪宅案甚至开到六字
头，但涨得多，当房市反转，下修压力也相对重 。
另一跌幅较重的是篱仔内站，跌幅也逾一成。叶志萤说，此站位于热闹的瑞隆商圈，也是
先前房价涨势较明显的区域。至于近一年唯一不跌，反而逆势上涨的前镇之星站，主要是
当地为旧聚落，房价一直在相对低点，均价在15万元上下，由于房价基期低，下跌压力相
对小，轻轨题材较容易反应。
叶志萤表示，虽然高雄轻轨并未让沿线房市突破重围，逆势上扬，但高雄环状轻轨衔接高
雄十字捷运，让高雄大众运输进一步升级，对房市仍是正面效应，预料通车之后，随愈来
愈多民众搭乘捷运和轻轨，效应会逐渐浮现。
心得：高雄已没落，应该来说是没发展未来，跟台中比整个天差地远，
从房市的凋零就能看出，建议要发展的青年赶快往北中。