楼主:
ejeanstone (内湖米达麦亚-帝国军647T)
2016-12-20 10:15:48老妈自住找五期套房~虽然说自住没差(? 还是想来问问看~
台中捷运快通了~
下来两年多~
直觉台中人不用捷运XDDD
不过依照捷运的范例~捷运站五分钟路程左右的房价多少会被带起来~
高雄我不清楚~至少台北是这样~
台中相对与高雄~我觉得比较接近台北的氛围~虽然还差很多~
所以现在捷运周围的中古屋~等于还有补涨空间?
各位乡民怎么看?
作者:
jamestwo (认真过生活!!)
2016-12-20 10:17:00五期的房子我不觉得会跌喔，而且套房的价格波动也还好
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2016-12-20 10:41:00台中的公共汽车火车是外劳跟学生在用的，你期待中产以上的人会去搭捷运吗？其实台北捷运也是，只是穷人家的福利成为炒房标的
作者:
kevin28 (嗯？)
2016-12-20 10:50:00台中的火车...对于我想去的地方都没到以中区去大坑来讲，你会骑机车20分还是搭火车转公共汽车过去?或是去高美，你会搭公共汽车在那边查怎么坐还是直接开车去就连要去七期，除了台湾大道沿线，市区骑ubike过去都蛮快
作者: volvic (volvic) 2016-12-20 10:54:00
有有捷运当然坐捷运啊！相对安全又不怕没车位
作者:
kevin28 (嗯？)
2016-12-20 11:03:00除了要去高铁的可能会用吧!?
作者: volvic (volvic) 2016-12-20 11:05:00
远百啊！每次停车麻烦死了，都被管制
作者:
x4068 (x4068)
2016-12-20 11:11:00台中唯一想坐捷运的诱因就是不想找车位
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2016-12-20 11:42:00你有家庭后就算有捷运你还是会开车
台中绿线是轻轨 平均时速才35公里 不要期待太高而且规划车厢两节而已
作者:
dehors (du pain sur la planche)
2016-12-20 12:17:00要去高铁不该搭捷运 应该搭台铁区间车直达新乌日高铁站
北捷平均速度 高运量路线：35km/hr文湖线34km/hr台中绿线平均时速跟北捷一样35km/hr
没错啊 就是被骂得很惨的文湖线的水准就是穷人版的文湖线
至于最高速度也没差多少 北捷高运量路线是80km/hr 文湖70km/hr我是说你指的平均时速台中绿线跟北捷一样都是35km/hr台中绿线最高时速则是70km/hr另外台中绿线的车厢比文湖线宽多了...
作者:
kevin28 (嗯？)
2016-12-20 13:05:00某楼...台中绿线有到新乌日喔~
作者:
dehors (du pain sur la planche)
2016-12-20 13:06:00到大庆就要换台铁了 我每天都搭没在搭的人还真的以为绿线会直达新乌日喔? 哈哈真外行
作者:
dehors (du pain sur la planche)
2016-12-20 13:09:00你去大庆看看吧....不要装内行了
作者:
dehors (du pain sur la planche)
2016-12-20 13:11:00台铁捷运化就是这个意思wiki都有写 股沟一下真的不难松竹、大庆站与台中捷运线G4、G13站预留转乘机制
所以以后从北屯搭捷运要到乌日高铁站的根本不需在大庆转台铁捷运绿线本身就拉到高铁站了啊XD
作者:
kevin28 (嗯？)
2016-12-20 13:22:00所以我时常经过建国路过环中路桥那边有站是假的吗？每天搭难怪只知道铁路而已~科科如果要转乘，捷运图绝不会这样画~让我们看看谁没穿裤子XD
另外捷运蓝线(中港路)明天交通部复审阿龙有连任压力 蓝线应该是会过kevin28 XD捷运绿线本来就是会到新乌日去跟台铁高铁做转乘了
作者:
kevin28 (嗯？)
2016-12-20 13:34:00我贴的图写的很清楚阿...新乌日站内转乘，乌日站外，且
因为捷运绿线本来就是因高铁联外接驳而生的说没通到新乌日的才是外行XD
作者:
kevin28 (嗯？)
2016-12-20 13:39:00光我在那边等火车的时间，倒不如下去招个出租车，建国路直达高铁，最多就等环中路桥和乌日市区地下道+高铁外的红绿灯
作者:
kevin28 (嗯？)
2016-12-20 13:41:00干脆说出租车也是捷运绿线的一环好了~~真的是无言蓝鸟大，时速快没错，但实际上有时候幸运10分内有有火车
作者:
kevin28 (嗯？)
2016-12-20 13:43:00衰的话，我等过40分的...误点，正常是20分左右有一班
新市区要到高铁的需求就是捷运绿线绿线跟台铁刚好形成环状路网然后中间穿越一条蓝线
直接台铁捷运化班距拉进 然后盖蓝线搭进市区是最佳解
所以明天的捷运蓝线复审很重要绿线+蓝线+台铁已可形成基本路网而且蓝线还连结了台铁山海两线
作者:
kevin28 (嗯？)
2016-12-20 13:48:00蓝线目前真的是个无言的线
有人搞不清楚状况 哈哈 绿线 从大庆开始就跟铁路重叠了
作者: volvic (volvic) 2016-12-20 15:13:00
de蛮搞笑的，绿线都没盖好，怎么可能每天搭到大庆换台铁，大家认真了
作者:
kevin28 (嗯？)
2016-12-20 15:35:00他指的是他每天搭台铁吧
作者:
wrattle (...)
2016-12-21 08:49:00帮d哥QQ
作者:
kevin28 (嗯？)
2016-12-22 09:00:00不过对于我来说，除非我要参加宴会或知道会喝酒，基本上几乎都不搭大众运输
作者:
kevin28 (嗯？)
2016-12-22 13:38:00T大，请问现在修正后的蓝线，跟之前的BRT差别在哪?一样还是公共汽车吗