楼主:
ronet (罗)
2015-10-08 11:43:52（请勿转载非新闻网站之新闻，否则视为广告处理，内文须包含新闻作者及日期）
内文：2009年航空城计画在立法院取得法源，国际机场园区发展条例通过，是航空城区域
计画的新里程碑，从朱立伦时任桃园县长开始到现今升格为六都的市长郑文灿，历任三届
首长，航空城与青埔地区的发展媒体焦点没断过。
沸沸扬扬的青埔航空城计画初期是以机场为中心，向外画设产业专用区、金融商务中心及
支援性住宅区与商业区，层次分明的将运输、产业、国际金融、逐步扩展至住民生活。
透过产业与都会区功能完整的配搭与规画，加上整个区域以捷运为主干线，此为青埔地区
搭航空城之利成为桃园热络房地产投资的原因，根据政府资料显示，预期将投入民间及政
府资金超过5000亿的资金开发，在2030年创造出30万个就业机会及7兆元的经济效益。
因此，青埔位在高铁旁抢得交通先机，生活机能也随着计画日益成熟，购物商场、餐馆、
休闲运动、医疗、娱乐、学校等设施，这些本来只是计画内的文字列项，如今已一一完成
规画准备营运，大型投资金融国贸、工商服务、旅馆、购物中心、娱乐等产业也各自进行
中。
以预定在12月开幕的华泰名品城（GLORIA OUTLETS）为例，目前已进入招商与征才紧锣密
鼓的阶段，看准机场捷运通车及青埔高铁的交通带来人潮的利多，此开发案已为此区域发
展投下新震撼。
除了名品购物城，商务办公大楼搭配复合娱乐商场，都对于青埔的整体地区优势投下了加
码商机，房仲业者表示，青埔特区内的交通优势将带动人潮与观光收益，这是大型商场争
相进驻的最大诱因。
尽管民间一直引颈期盼的机场捷运线通车时间延后，但就算等待仍是可预见新交通线带出
移动可能性的拓展，青埔地区商家表示，以机场捷运A18为例，预计从台北A1站出发约一
小时即可达到A18站，让青埔与台北都会区连结出新的北北桃生活圈。
进一步观察可见，青埔地区的社交商业网络也逐渐成形，在脸书等一些在地串连上也慢慢
汇聚出青埔新住民移动与需求的连系。这都透露出被称为桃园发展新都心的青埔已拿下明
珠光环正式以新商业与生活机能吸引新投资与住客进驻。
连结：http://news.housefun.com.tw/news/article/101379109288.html
其他：平衡报导，不然都被套牢的多多酸。