楼主:
cpz (我是闪亮亮的钻石)
2015-09-19 20:39:35内文：
内湖科学园区只要是上班时间总是会大塞车，北市府为了解决拥塞状况，
计画要盖“内科轻轨”! 这一条轻轨预计大直美丽华出发，穿越内湖科学园区，
经过松山区、信义区，连结三大区域成为轻轨金三角，
市府希望可以改善车潮过多的状况，不过实际开车绕一圈，
在有停等红绿灯的状况下，花了将近40分钟，而民众搭乘捷运却只要20多分钟。
哔哔哔，一个交警还不够，上下班时刻 内湖总是大塞车，大批车潮堵在内科 ，
北市府祭出解决办法就是要盖轻轨，和捷运不同，
轻轨主要穿过内湖科学园区通过基湖路、瑞光路，
让内科上班族可以就进下车到公司，而整个轻轨路线，
北市府规划要从剑南跨松山、信义，一个大圈成轻轨金三角。
记者柳采葳：“从剑南捷运站出发，一路按照北市府规划的轻轨路线，
向信义区走要花多少时间，我们实际来测试看看。”
一路上先到内科再到松山区，以捷运松山站、永春站为标的，
再往信义区前进，终点站到象山。
记者柳采葳：“到捷运象山站总共花了37分钟，
不过这是以离峰时间来计算，未来还可能加上上下车的停等时间。”
目前北市府还没规划下车点，不过会效仿高雄捷运，排除红绿灯，
但来往信义内湖的民众还是会担心。
民众：“(信义到内湖)差不多20分钟。”
民众：“要啊，要20分钟，，我们刚刚测试轻轨要37分，要这么久吗？。”
轻轨主要是省去捷运的转成时间，以象山站到后山埤站为例，
如果搭捷运要经过大安、忠孝复兴两个转成点，不过轻轨一条路不绕路。
民众：“如果可能从大直过来，我搭公共汽车会比较方便，
可是有时候我搭可能像文湖线的话，搭捷运会比较方便，
看情况我觉得看从哪里过来，所以多一个选择方式，我觉得没什么不好。”
内湖建轻轨，北市府还在研拟阶段，上路时间现在还没人说的准。
连结：
http://news.tvbs.com.tw/life/news-617716/
其他：
全台夯轻轨？？
木栅线内湖线那种运量根本不够 多盖一条纾解人潮也好
作者:
F93935 (帥氣å°æ›¸ç”Ÿ)
2015-09-19 20:50:00就捷运南北线啊这条弄很久了
作者:
dans (Go for the eye)
2015-09-19 20:52:00双北市大概只剩石门金山万里平溪没有轻轨了
作者:
r585741 (鹙红陌夏挽风曲)
2015-09-19 20:54:00神 炒房？？？ 神要图利财团？？？
作者:
F93935 (帥氣å°æ›¸ç”Ÿ)
2015-09-19 20:57:00这条如果要盖也不可能轻轨 运量很大
楼主:
cpz (我是闪亮亮的钻石)
2015-09-19 21:01:00作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2015-09-19 21:31:00干...高雄可以轻轨换捷运吗..干嘛整个大家都迷轻轨.并且塞车的地方跑轻轨,有没有搞错..
作者:
r585741 (鹙红陌夏挽风曲)
2015-09-19 21:37:00轻轨盖的快阿…土地征收比较没问题最重要的是 文青风
作者:
ifay (⊙﹏⊙* 懦夫救星)
2015-09-19 22:01:00每坪加价50%卖
作者:
aaboutt (Hybrid正夯)
2015-09-19 22:22:00淡水一开始喊轻轨道命名完成花了十年,这次要花几年?
楼主:
cpz (我是闪亮亮的钻石)
2015-09-19 22:35:00柯神的效率不一样...
作者:
aaboutt (Hybrid正夯)
2015-09-19 22:46:00不知该不该让柯神连任,不连任轻轨盖不成,连任违建不能卖
作者:
Homeparty (认命,知命,然后听天可也.)
2015-09-19 23:21:00高雄除了现在的捷运外,其他路线全部都是规画成轻轨看来高雄要再盖新捷运有点难
作者:
HarryHTC (Harry)
2015-09-19 23:24:00口头一直说 有无实际付诸行动的扫货？。嘻嘻！
进内科的轻轨起点根本不应该从美丽华开始，应该要从各捷运转运站点开始才对，因为那才是人潮最多，通勤族花最多时间的地方，也是搭轻轨唯一有机会比捷运快的方式像忠孝复兴，西门站都是很好的点
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2015-09-20 10:23:00
盖捷运造价太高了
作者:
herbacin (herbacin)
2015-09-20 10:37:00科P会挤出钱的 ~ 多收点税和罚单就有了
作者:
PPTAlex (艾利斯)
2015-09-20 12:11:00开车的大部分都不是台北人。都是新北跟桃园