※ 引述《kage01 (嗯)》之铭言：
: http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=455&t=4525328&p=1
: 刚刚逛mobile01看到的 说成交价还可以再低一点点
: 所以三峡开始跌了吗 重划区量太多是否是票房毒药?
: 三峡跟林口的命运好像大不同啊
三峡的命运绝对比林口惨很多
林口各方面都优于三峡
1.生活圈
林口跟龟山是紧密的生活圈，林口台地上一气呵成
三峡跟莺歌被大汉溪隔开，跟树林一起搞的北大又不在两边的市区是荒郊野外
所以没办法像林口新旧融合的那么好
2.高速公路
林口本身就是无敌一高，去机场近，去台北市中心近
三峡要嘛跑到莺歌边界才能上，不然就是以后去树林边界上，还是绕远路的二高
不管去机场还是去台北市都远
3.捷运
机场捷运贯穿林口龟山中央，直达台北车站、副都心、机场、中坜车站，还有快车
三莺线擦边球般这边沾一下那边沾一下，还只能到永宁或莺歌车站再转车
便利性差太多，机场捷运系统优于目前所有的台北捷运，三莺线还劣于文湖线
当林口人从长庚搭直达车快速到台北时，其他捷运的人还只能站站停到台北
三峡人搭三莺线还要站站停到永宁再站站停到台北
因为就算转往莺歌，莺歌也没自强号直达板桥台北，也只有站站停的区间车
这点林口根本无敌啊，机场捷运设计上是比台北捷运、台铁都要好的定型化快慢车系统
4.商圈
三峡老街就老样，北大特区为了什么生活安宁跟校园也发展不起来大型商业
可是林口有两个影城跟大型商场进驻，未来会有更多的商机
三峡最好的情况也只是变成文山区那种优质住宅文教区
但林口是强势到可以变成像天母、大直那样兼具生活品质与商圈的新兴重划区
强度差太多了
5.医院
恩主公医院再怎么努力也追不上林口长庚的
6.工作机会
三峡工作机会太少了，林口台地上就有华亚与一堆工业区，长庚医院的医护人员也多
北大可以带来教职员工作机会，但林口上面也有国体、长庚、醒吾
再加上商场开业后会带来很多服务业工作机会
7.地势
林口居高临下，三峡紧邻河边，三峡有淹水的疑虑，林口在蓄水池建完后则无缺水疑虑
所以地势优点林口保持住，缺点则改善掉
8.通往热区的时间
林口本身还未发展到巅峰，目前还是需要往来通勤热区
林口到五股、新庄的时间绝对比三峡快，到板桥也不见得比三峡久
到台北市林口又完胜三峡，到内湖南港信义区都是林口快
因为下一高的滨江、堤顶、东湖直接就是这些地方
三峡上二高你要一路穿过土城中和安坑新店来到深坑才转信义快
或是一路开到南港下环东
往板桥除了快速公共汽车外，也可以机场捷运转环状线
三峡不也是要三莺线转板南线去板桥，林口还能搭直达车到新北站，林口乐胜三峡
9.二十年后的变化
二十年差不多是一个换房的好时机，屋龄接近三十的时候房子不好卖
二十年后，副都心发展起来了，林口就比三峡更有价值
二十年后，桃园要是发展起来了，目前看起来也是南崁到青埔这边才有机会
三峡附近的八德大溪前景没有芦竹大园中坜这一边好
整个桃园也是从桃园中坜市区往机场这边发展的，林口比三峡近太多了
所以从各种角度来看，三峡没有一个能打的，林口绝对强