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内文：
要让青年住者有其屋，政府打算推动只卖地上权的“青年生活住宅”，使用年限尚未定案
，但营建署初步规划，坪数不会太大、每坪也只要10万到14万左右，不过专家批评，让青
年花好几百万买地上权建物，等于要揹房贷、缴房屋税、付地租外，又没有土地所有权，
成本并不算低，倒不如广建只租不售的社会住宅，才能嘉惠更多除了青年以外的弱势族群
。
写着站名的立牌都还没拆封，机场捷运出入口，人车稀少、一片空荡荡，正加紧赶工的机
场捷运沿线旁，未来这一大片空地可能大有用途。
TVBS记者戴元利：“内政部营建署规划要在机场捷运的沿线，打造地上权的青年生活住宅
，目前预计一户要价只要350万左右，听起来是蛮便宜的，不过外界对这项政策可不领情
。”
二重疏洪道重划区有捷运交会，又有快速道路、交通便利，营建署规划的青年生活住宅，
预计将座落在像这样的机场捷运沿线、桃园航空城、淡海、林口、高雄，以及大台北三环
三线，条件看似很优，不过政府规划这批青年生活住宅，只卖地上权、没有土地所有权，
未来想换屋的只能回售给政府，预计2万户的量，都不会流入一般市场，民众看法两极。
民众：“我觉得与其这样子，我为什么不要搬到其他的县市，可以花350万买到有土地权
，又有地上权的房子。”
民众：“负担不会很重的话我会考虑，按照薪资比例去计算，就是青年可以负担的话，我
觉得可以改善台湾很多问题。”
房市专家Sway：“现在政府也太矫情了吧！为了说要让民众更便宜所以给地上权，可是问
题是地上权不是民众要的啊！如果你今天想要用封闭型(市场)，那你就用出租住宅，可以
！对不对，那如果你想要平价、低价让民众买得起，那就做一般的合宜住宅，而不是现在
四不像。”
手头资金不多，又想拥有房子的青年族群，买地上权的社会住宅，也能晋升有壳一族，营
建署初步规划，未来这类社会住宅，含公设坪数约莫25坪，每坪约10万到14万元，一户最
贵不超过350万，不过使用年限仍待讨论，有购屋资格的也限定在20到45岁之间，无自有
房屋，并将设下排富条款。
房市专家Sway：“(要负担)每年的房屋税跟地租，那当然地租，土地是政府的，所以地租
可能会比较便宜一点，可是房屋税可能都省不到哪里去了，那加上说你这个地上权是，比
如说50年好了，50年后就还给政府了，所以我相信如果真的硬要推的话，大概也没有人要
捧场。”
但专家拨拨算盘，认为并不划算，一来出售地上权的社会住宅，有使用年限，二来除了房
屋税，还得缴3到5%的地租，如果土地公告现值连年调涨，购屋者的负担，会越来越大。
德明科技大学不动产系教授花敬群：“只租不售，这个原则我觉得还是，当前住宅政策该
走的一条路，所谓的住宅用地资源有限的情况下，你如果(不)去推社会住宅，而积极地推
所谓的地上权住宅，我想这都是住宅资源的错乱使用。”
也有专家批评，政府盖社会住宅出售的作法并没有法源依据，因为依照现行《住宅法》规
定，所谓的社会住宅，指的是由政府或民间兴办，专门用来出租的住宅，如果又限定在45
岁以下才能购买，反而忽略了更需要帮助的弱势族群。
德明科技大学不动产系教授花敬群：“不要一味的政治考量，把所有的补贴资源统统灌注
在青年身上，我想这对于真正的弱势者是非常不公平的政策，更重要是说我们要满足大家
的是居住安定的这个需求，而不是购置住宅这样的一个需求。”
政府打算广建、并出售社会住宅，正反评价不一，但营建署强调，所有细节仍在讨论阶段
，未来政策怎么走，还有待观察。
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其他：
感觉会滞销?