楼主:
a386036 (骷髅怪)
2015-06-01 03:08:43这就跟宪法有关
人民有自有处分自己资产的自由
以法规来说
停车奖励规定，是可对位独立买卖 租出 收益等等
而且属于私人资产
这时候问题来了
建设公司盖房子，车位是属于建设公司的资产
建设公司就有权决定要如何处分
不卖自己收租 或是卖给任何人有人买就好了
或是我只想卖给有跟我买房子的人，也就是同栋住户
卖掉后处分权又在于住户手上
住户又可以把它自由卖给其他人
可是问题又来了
公寓大厦管理条例
可以去订定住户规约，管理费
只要依规定去定内容就好
这时候差别待遇管理费
比方说社区内低销
还是使用的进出等等
或是直接挂给管委会
管委会对外作临停也去合法申请停车场出租的营业执照
可是呢???车费一小时1千块
你会愿意停吗???
有人要停我给停 发票照开 依样合法缴税
作者:
cka 2015-06-01 03:50:00问题就是你不愿意外人出入的话 当初不应该申请车位奖励申请车位奖励就是会有外人出入
作者: silentdriver (卡车司机崔维斯) 2015-06-01 08:17:00
可以给开放外人停，但一小时收1000
该开放就开放呀~又没人逼你去申请奖励容积好处拿尽之后要按规定走才在该有外人进入社区都给你说就饱了呀~
作者: motokur (人生的长旅) 2015-06-01 10:25:00
推~做偷鸡摸狗的事还理直气壮....
其实要做也可行，但得外车独立出入口。公共空间和住户车位有实体区隔但成本太高
所以请建照时,奖励车位必须与一般车位配置在不同层不过现在没差了,反正住宅几乎请不到停奖
直接停掉就好，因为现在能买房的会买车位不需要奖励也会盖车位公众停车场供应由政府自己BOT.要不然就算区隔也难免管委会用价格搞怪就像有商业区大楼商用楼层用健身业申请，然后外人要用就是天价，假商业真豪宅公设