翻开台北东边出了市区的郊外状况图
内湖、南港都挑战破百，汐止也挑战二分之一价的五十
基隆应该也要挑战三分之一价至少三十几万吧
拿同样没捷运的汐止来比
汐止 基隆
国道一号: 有 有 (平手)
国道三号: 有 有 (平手)
台62快速: 无 有 (基隆胜)
工业区: 汐科 六堵 (都有产业园区)
轨道: 台铁 台铁 (七堵停的班次比汐止多)
医院: 国泰 长庚 (长庚胜)
港口: 无 有 (基隆港胜)
大学: 无 有 (海洋大学、崇佑)
高中: 一间 四间 (基隆高中、基隆女中、基隆商工、基隆海事，基隆胜)
客运: 一条 多条 (基隆国道客运爆多，汐止唯一一条还是基隆经汐止到罗东)
影城: 无 有 (基隆秀泰)
台北向东发展，过了汐止就进基隆
面对台北的更新
人口大约基隆三分之一的南港盖了Citylink百货
人口大月基隆二分之一的汐止盖了U-TOWN购物中心
基隆市区目前只有皇冠大楼秀泰影城那栋以及国际百货nPlaza这种旧式商场
面对即将到来的基隆新站有可能在新市长的规划下变成另一个板桥新站开发新板特区
港口、车站全面翻新
人口基数也本来就比南港、内湖、汐止多
各大建商也开始有到基隆插旗的讯号出现
加上基隆有海洋大学的学生加持，以及海科馆这种新的休闲园区
基隆是否会接着台北向东发展的气大翻身?
出现车站共构百货商场全面提升基隆的水平?