北大特区离台铁莺歌站或山佳站都要过大汉溪,距离约4km多
北大特区离捷运三莺线最近的站是教育研究院跟复兴路/大勇路口那两站,
不过离特区的住宅群有一小段距离
台铁凤鸣站跟三莺线凤鸣站基本上就是在凤鸣重划区旁边
而且就算上面两个车站都还没盖好,凤鸣重划区到桃园车站约3km多,到莺歌站4km
甚至也都还比北大特区去台铁莺歌站或山佳站还近....
国道的部份,凤鸣重划区走莺歌路出来转桃莺路跟福德一路就上大湳交流道
北大特区要走到隆恩街或复兴路出来上三莺交流道,未来等树林交流道开通会比较方便点
生活机能来说,现在北大特区比较健全,不过凤鸣重划区到桃莺路买东西也很方便,
甚至凤鸣到桃园车站商圈或将来的大湳广丰新天地也只要3km路程,其实伯仲之间
三发那个建案开价30万/坪是"开价",成交价一定是2字头,算合理吧...
那附近桃园市树仁三街的新成屋也都是一坪20多万
而且树仁三街是2线车道,在桃莺路口还有一个中油加油站
另外mobile01论坛有人说龟山工业区在附近不好
不过龟山工业区不少知名大厂里面的中高阶主管的购买力应该
对撑起凤鸣重划区的房价多少有帮助...
北大特区实际上也没剩太多土地有新建案了吧?
那边未来只能看麦仔园都市计画的进度了....
: → leavefly: 还捷运勒...你孙子都读大学了看看开始盖了没... 02/17 11:26
最近的进度有前进了一点,只剩最后一步行政院核定动工 http://goo.gl/KmS2co
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三环三线中的第三环捷运三莺线综合规画报告，昨天获行政院国家发展委员会决议通过，
完成所有审议程序，陈报行政院核定后即可展开建设，预计民国112年完工，届时三峡、
莺歌至台北市通勤时间约可减少最多半小时。
三莺线可行性研究在101年即获行政院核定，交通部去年10月底通过综合规画报告，提报
中央审议。原始期程为核定后9年完工，新北市交通局昨天说，考量沿线乡亲期盼交通便
利，因此将采用统包等平行作业方式，缩短施工时程，尽力提前完工。