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作者: cpz (或跃在渊) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 台中轨道运输 增画4路线
时间: Thu Apr 2 23:06:09 2015
1.媒体来源:
中时
2.完整新闻标题:
台中轨道运输 增画4路线
3.完整新闻内文:
继兴建的台中捷运绿线后，台中市交通局长王义川昨（1）日宣布，
将规画新增4条轨道运输；其中，橘线轻轨路线包括龙井、沙鹿、台中港、
清泉岗机场、中科、水湳经贸园区及文华高中，预定今年底完成路线规画，
明年将争取交通部的可行性评估与先期规画。而除橘线轻轨外，
也新增屯区、山城及南屯等3条轨道运输。
至于捷运绿线路线，原本从“新乌日站”至北屯站，
但因中、彰两县市仅一河之隔，加上彰化县长魏明谷也希望捷运绿线能延伸至彰化；
所以捷运绿线计画由新乌日站延伸至彰化，
另绿线北屯站也会再延伸至大坑，方便民众到大坑从事登山活动。
台中橘线轻轨路线，规画在海线地区将以高架方式兴建，
直到水湳经贸园区改采平面路线，之后又走地下化接到文华高中，
连接台中捷运绿线，完成整个捷运路网。
市府交通局规画中的山城轨道包括大雅、神冈、丰原、石冈及东势；
另一条轨道运输从南屯、台中工业区到龙井，
纾解现行台中工业区与精密机械科技园区上下班车流。
至于屯区轨道包括北屯松柏、太平、大里及大庆等站，
并在大庆站衔接台中铁路高架化路线及台中捷运绿线。
王义川说，全部的轨道路线规画及经费，预定明年度可全部完成。
其中，橘线轻轨提前在今年底即可完成路线规画。
台中市长林佳龙昨也以大台中交通建设为例，
说明台中铁路“山手线”计画、捷运路网、
公共汽车路网及自行车“369计画”，如果分散去做的话，其实都难以执行。
另台中市的iBike建置案，王义川透露，今年底将增至60站，
未来再增加240站，使3年的iBike设站数达300站，
共9,000辆iBike，及完成建置600公里自行车专用道。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150402000145-260204
5.备注:
请问他是白痴吗？ 难道他只会炒乌日丰原 帮建商剪彩 ？
当一个市长是要替多数市民服务，
台中人口密度高的区域是北区 西区 中区 南区 东区
难道他觉得北区西区中区南区东区还有大里区
这几个围着台中火车站人口密度最高的区域不是市民？？
没有一个市民可以想搬家就搬家，房子很贵，白痴政策。