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作者: cpz (或跃在渊) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 台中轨道运输 增画4路线
时间: Thu Apr 2 23:06:09 2015
1.媒体来源:
中时
2.完整新闻标题:
台中轨道运输 增画4路线
3.完整新闻内文:
继兴建的台中捷运绿线后，台中市交通局长王义川昨（1）日宣布，
将规画新增4条轨道运输；其中，橘线轻轨路线包括龙井、沙鹿、台中港、
清泉岗机场、中科、水湳经贸园区及文华高中，预定今年底完成路线规画，
明年将争取交通部的可行性评估与先期规画。而除橘线轻轨外，
也新增屯区、山城及南屯等3条轨道运输。
至于捷运绿线路线，原本从“新乌日站”至北屯站，
但因中、彰两县市仅一河之隔，加上彰化县长魏明谷也希望捷运绿线能延伸至彰化；
所以捷运绿线计画由新乌日站延伸至彰化，
另绿线北屯站也会再延伸至大坑，方便民众到大坑从事登山活动。
台中橘线轻轨路线，规画在海线地区将以高架方式兴建，
直到水湳经贸园区改采平面路线，之后又走地下化接到文华高中，
连接台中捷运绿线，完成整个捷运路网。
市府交通局规画中的山城轨道包括大雅、神冈、丰原、石冈及东势；
另一条轨道运输从南屯、台中工业区到龙井，
纾解现行台中工业区与精密机械科技园区上下班车流。
至于屯区轨道包括北屯松柏、太平、大里及大庆等站，
并在大庆站衔接台中铁路高架化路线及台中捷运绿线。
王义川说，全部的轨道路线规画及经费，预定明年度可全部完成。
其中，橘线轻轨提前在今年底即可完成路线规画。
台中市长林佳龙昨也以大台中交通建设为例，
说明台中铁路“山手线”计画、捷运路网、
公共汽车路网及自行车“369计画”，如果分散去做的话，其实都难以执行。
另台中市的iBike建置案，王义川透露，今年底将增至60站，
未来再增加240站，使3年的iBike设站数达300站，
共9,000辆iBike，及完成建置600公里自行车专用道。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150402000145-260204
5.备注:
请问他是白痴吗？　　难道他只会炒乌日丰原　帮建商剪彩　？
当一个市长是要替多数市民服务，
台中人口密度高的区域是北区　西区　中区　南区　东区
难道他觉得北区西区中区南区东区还有大里区　　　
这几个围着台中火车站人口密度最高的区域不是市民？？
没有一个市民可以想搬家就搬家，房子很贵，白痴政策。

+ln想炒乌日

炒炒炒，台中要喷了。

剪彩还好啦 竹北县长邱镜淳也帮暐顺站台 鱼帮水水帮鱼

看到这些地点 好像没一个是台中塞车最严重的地方= =

我是觉得他捷运线规划的概念不太好就是了 成真机率也低感觉我一个外地人都能看出来他这些路线没什么实质效益中央就更是不会放行了 最后应该也会变成空头支票

东神冈需要的是公共汽车医疗产业道路等,轻轨谁搭啊真得脑残

环我水南,马的,轻轨不能当饭吃,我要在水楠插高雄塔..!!

张飞打越飞了,水南插高雄塔?!! XD

又一个~哀

规划很美，不知道执行率如何

很伟大，捷运到山边方便爬山．就算有钱盖也无法营运

方便爬山我笑了 台中市民不能没有健康

看某站有人说看华视专访他说台湾塔会盖只是不是叫台湾塔~~~如果是真某些乡民把塔批成垃圾的到时后要怎么说XD至于绿线延伸到大坑就两站本来就有规划但原本经费问题列入主计画~~~现在列进去了XD

前一位就是只发展旧市区才被踢走的

轻轨其实很便宜，不要把他当捷运看

台中还是看涨的，只有七期看跌ˊ_>ˋ

林佳龙就白痴啊....

胡志强 火车站周边是放弃了吗 只有公园眼科可以看公园眼科对面的大楼 也不积极处理