Re: [请益]新竹竹北的利多在哪?

楼主: darthv (闲谈莫论国事)   2015-03-01 19:03:38
Inconvenient truth来了
双北一词叫台北情何以堪?
台北是权贵巨贾的聚居地,这些人有决策权,就算把台湾省放烂也会把税金集中
不断建设台北市.
新北就给工蚁住的. 长年疏于都市计画,连骑摩托车都挤爆,当然要盖捷运,否则
台北市的服务人力哪里来?
然后一堆人倒果为因,把捷运的有无作为品质的指标。
来看看纽约,道路跟地铁品质都不错,谁搭地铁谁开车? 答案是,刚毕业的菜鸟
搭地铁,等著开车的富豪进来下单.
: 嘘 aibor: 大胜双北???? 03/01 00:02
: → zhi5566: 赢双北有点扯 先有捷运在来比其他的 双北买屋压力大是因 03/01 00:25
: → zhi5566: 为一堆外县市打工仔在帮天龙人打工 03/01 00:26
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: 居住环境、单位价格换来的舒适、工作机会、压力调适上 绝对大胜双北
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: 捷运对双北而言 带来方便 但也带来了些许的拥挤与汲汲营营
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: 当然 首都是台北 双北是台湾的重心 这是绝对的 无庸置疑
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: 但双北是否宜居 私认为 高房价给予了否定的答案
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作者: ck960684   2015-03-01 20:36:00
没办法 新北价格往台北靠拢 加上大台北盆地的概念 双北自然该一同提到 认同捷运绝对不是品质好坏的指标
作者: kuma660224 (kuma660224)   2015-03-01 20:42:00
只隔一条河,迟早要合并的新北(及内湖南崁)早年都是给工人住的外围,但北市都会区日渐扩张,新北也都会化政府也开始把部份中央机关外移(副都心)等12年后西环北环南环全通,双北一体是必然

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