楼主:
eejimchan (我那美得不能再美的人生)
2014-06-26 10:27:471.来源连结: http://ppt.cc/QN-s
2.内容:
直铁敲定 台北宜兰47分钟
砸491亿 最快明年动工 避开翡翠水库
未来民众搭太鲁阁号等台铁列车从台北到宜兰，只要四十七分钟。
交通部铁路改建工程局昨敲定“北宜新线铁路”，将避开翡翠水库集水区，预计耗资四百
九十一亿元打造从台北南港站经宜兰大溪站至头城站的直铁，全长五十三公里中将包含长
达二十一点六公里、比雪山隧道还长的汐双隧道。未来完工后，从台北搭台铁到宜兰仅须
四十七分钟，比现在快三十八分钟，最快一年半后可动工。
为克服东部运输瓶颈，交通部铁工局二○○六年将北宜直铁规划案送环评审查，环保署决
议不应开发，但可另提替代方案送审。交通部考量既有铁路路线弯绕、且部分路段坡度过
大，形成运能瓶颈，且未来苏花改公路完工后，车辆将大增，恐使假日经常塞车的国五雪
上加霜，因此重新规划北宜新线铁路。
环评顺利2026完工
铁工局日前完成两路线方案评估，方案一行经翡翠水库集水区、遭北市府反对，铁工局昨
召开第三次北宜新线路廊评选会，敲定将避开翡翠水库集水区，采方案二自台北南港站至
宜兰头城站，但新路线将经双溪水质保护区、六个矿区、二十四个坑道及六条断层，还要
开挖一条长达二十一点六公里、亚洲铁路隧道排名第十长的汐双隧道。
铁工局表示，因有雪隧的经验，施工应不会碰到像雪隧的涌泉问题。如环评等后续作业顺
利，最快一年半后可动工，二○二六年完工。
铁工局副局长唐继宏指出，目前旧线时速，普悠玛与太鲁阁号时速只能开到一百至一百一
十公里，一般自强号还得减速，北宜新线铁路通车后，就可开到一百三十公里时速，台北
到宜兰可望从八十五分钟缩短至四十七分钟、台北至花莲从一百三十八分钟缩短至一百分
钟。
比开车快一小时
由于目前开车走国五从台北到宜兰，假日约需一百分钟，假日搭新线铁路也将比开车快约
一小时。
台北市长郝龙斌昨表示，非常感谢铁工局尊重台北市政府的意见，避开翡翠水库集水区。
台北翡翠水库管理局长刘铭龙则肯定交通部铁工局能从善如流。
学者忧耗钱费时
住在宜兰的张先生说，现在搭台铁到台北时间长，很不方便，新铁路的确可缩短北宜通勤
时间，带来地方繁荣，但他也担心房价会涨，害宜兰人以后买不起房子。
逢甲大学运输科技与管理学系副教授李克聪表示，北宜新线铁路的汐双隧道，不但比最长
的公路隧道雪隧还长，施工难度也更高，恐有工期长、预算追加等问题，铁工局应审慎评
估效益，不应在国家财政困难时做这样耗时、耗钱、难度高的工程。
北宜新线铁路未来规划
◎路线：台北南港站经宜兰大溪站至头城站
◎长度：53公里，路线中有2座隧道，其中1座长21.6公里
◎经费：估491亿元
◎完工：估2026年
◎效益：
◆台北至宜兰
太鲁阁号、普悠玛号车程由65分钟降至47分钟，省18分钟
一般自强号由85分钟降至47分钟，省38分钟
◆台北至花莲
太鲁阁号、普悠玛号由118分钟降至100分钟，省18分钟
一般自强号由138分钟降至100分钟，省38分钟
资料来源：铁路改建工程局
3.心得或感想:
宜兰要井喷了吗？
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台北宜兰47分钟? 台北过雪隧~不是半小时就到宜兰了吗
国民党的效率XD 希望我有生之年能看到通车XDDD预定2026完工 那时间起码加一倍
作者:
coolgigi (markus)
2014-06-26 10:47:00为了省1小时 要花500多亿 还破坏生态 大有为政府啊
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2014-06-26 10:54:00
没什么用 火车班次才几班 而且等到盖好都几年后
作者:
gk1329 2014-06-26 11:19:00比花博实用多了....花博就花了135亿...
作者:
spmark (这就是幸运)
2014-06-26 11:34:00明明政府没啥钱还拼命搞这些，先把收费站处理好再说吧
作者:
KrisNYC (Kris)
2014-06-26 12:25:00灌水GDP顺便捞钱 ing
作者:
royli (^___________________^)
2014-06-26 12:48:00给阿扁盖 只要半价就盖好了
作者:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2014-06-26 13:57:00旧闻
作者:
ian1009 (妻子和小孩是我的全部)
2014-06-26 16:45:00挖土换现金 核四提款机
作者:
how1229 (Howard)
2014-06-27 19:03:00CP值不高,改成高铁会比较好