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联合报╱记者沈婉玉／台北报导
2.内容:
国库困窘，财政部推动租税增额财源机制（TIF）、民间融资提案制度（PFI）及国有
地活化开发等创新财务策略来筹措资金，以吸引民间参与投资公共建设。
立法院财政委员会今将邀集财政部、国发会、交通部、内政部及主计处等部会，报告
“跨域加值公共建设财务规划方案推动现况”。
财政部表示，目前已核定采行TIF机制的建设计画，皆为轨道建设，包括台中都会区
铁路高架捷运化、高雄铁路地下化及淡海轻轨运输系统等，估计税收增额计32.92亿元。
财政部指出，未来桃园都会区大众捷运系统航空城捷运线（绿线）、台北都会区大众
捷运系统三莺线，及台北捷运民生汐止线等，也评估要采行TIF机制。
在促进民间参与公共建设方面，目前已择定屏东长期照顾个案计画来评估PFI制度的可
行性。
总计91年至102年，签约促参案件逾千件，签约金额共近千亿元，政府可减少支出、增
加收入，并创造就业机会。
财政部指出，为推动公共建设及周边国公有土地开发，共拨用了9千多笔国有地，面积
约500多公顷。另外还以区段征收、市地重划、都市更新、设定地上权、合作或委托开
发及等标售方式，参与公共建设进行土地开发。
财政部官员解释，TIF机制就是用未来地方发展所创造的税收，做为目前建设融资的还
款指定财源。官员指出，公共建设进驻带来未来财产税收增额，最好的例子就是捷运。
捷运兴建后，周边土地价格暴涨，地方政府的房屋税、地价税、土增税或契税等税收都
会增加，可纳入基金（专户）专款运作，先行筹资建设。
至于PFI制度，就是指政府与民间机构间以长期契约方式约定，由民间机构投资兴建公共
设施资产，于营运期间政府再向民间机构购买符合约定品质公共服务，并给付相对费用
。适用于具需求急迫性、计画自偿性低的重大建设或公共服务。
民间团体曾指出，PFI制度十分适用于社会住宅政策的推动，由民间兴办社会住宅，再由
政府付费购买民间提供的服务。财政部官员指出，PFI制度是民间参与公共建设的新形式
，相关财务计画的拟定比较复杂，因此目前要先试算看看，若评估后认为适合，才会广
为推动，初步评估结论将会在6月底前提出。
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/8691565.shtml
3.心得或感想:
干你娘.不是林杯爱讲.
地价跌??.
靠杯你要台湾变底特律喔....
高雄市政府第一个破产给你看.
要不要看一下市政府岁入有多少比率是来自房地产相关.
另外就说嘛.
炒房跟着政府跑就对了.
跟着政府,带你上天堂,跟著名嘴,带你租套房.干,房租还要被涨价.