※ 引述《twwo (...)》之铭言：
: 我想 北北基合并 应该是必然的,
: 这只是时间的问题.
: 而基隆作为台北的卫星城市,
: 随着台北生活圈东移,
: 基隆其实已悄悄微涨.
: 所以现在先插旗基隆,
: 将来应该有赚头吧??
难说,搞不好合并之后轴线整个反转,生活圈反而西移也说不定
尤其是二重疏洪道以西多的是待开发或待再开发的土地(通常本来是工厂或农地)
将来爆发力不弱,有了台北市门牌更是如虎添翼
反观南港汐止的地就未必那么多了,尤其是当初南港经贸园区和汐止社后的都市计划没整合好(谁叫原本殖民时代的七星郡没全部并入台北市,反而是条件很差不具备成为都心资格的木栅跟景美并进了台北市,不然基隆河截弯取直应该会做到汐止才对的),造成汐止社后空有一大片值得再开发的土地受限于交通而价值大减,无法作为南港经贸园区的延伸,也使南港经贸园区和汐科间多了一大块令人叹息而难以连接的空白,严重影响台北市区再东扩的力道
在这种情况下,生活圈东移的势头还能维持多久真的值得怀疑,而基隆能享受到多少好处被拉抬多少更是自不待言了...
当然也有人认为士北科或社子岛将来比较有前途,不过这样的话能占到便宜的当然也不是基隆了不是?
也许最保值的地段会是台北车站附近吧!毕竟是整个台北盆地的中心,甚至是整个北北基宜桃的中心...
北北基如果真的合并的话,其实莺歌跟林口可以丢给桃园,不过桃园本身也值得跟北北基合并就是了

台北其实地很多 又很多未用完容积率不觉得人会往基隆去 先把内湖填满都不容易

台北车站、中正区真的是最看好，坐稳台北盆地中心

台北市零碎地虽很多但分散，容积率也不集中。中心区已经搞不动像信义或内湖x期这种大改造了。

北车周围问题仍是缺乏素地，都更困难。

现在就是往东南西北找地发展。内湖南港社子....

2030以后蛮可能对松机下手。

副都心一带数百公顷也可以玩到2030.再怎么样东西轴线翻转，也轮不到最远的基隆崛起。基隆应该要选个好市长把基隆做大做好，争取建设。

与其并入双北成为隔着山的外缘飞地，不如自己搞大基隆

自己当东北角北海岸的头。不必去当双北的垫脚石。