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2.内容:
内政部都委会 通过航空城计画
桃园县长吴志扬今率队出席内政部都委会审议“桃园航空城计画”会议，
他说，都委会听取各方意见，全区范围审议修正通过。
桃园县政府指出，“桃园航空城计画”24日在内政部都委会审议时，因为
遭到民众闹场抗议，会议被迫中断而流会，桃园县政府对此深表遗憾。
内政部今天上午再度召开审查会议，吴志扬亲自率同副县长及县府相关局
处首长出席会议，大园乡长、芦竹乡长、立委、县议员、乡代、村里长和数十
位支持全案快速开发的乡亲到场，争取计画审议通过，现场也有20、30名反对
通过的民众和团体到场。
桃园县政府说，都委会大会召开时，由内政部城乡分署详细报告都委会专
案小组总计21次会议审查结果，以及专案小组针对民众关心与陈情议题逐项审
议外，都委会大会特别安排支持和反对航空城计画的民众，到场充分表达立场
，会议延续到下午2时30分才结束。
吴志扬表示，内政部都委会今天通过的“桃园航空城计画”，是国内最大
的开发计画，都市计画面积达4700余公顷，区段征收面积达3000多公顷。
吴志扬指出，计画启动至今，整个过程非常艰辛，但是每个程序、每个环
节，我们都很务实的去面对完成，这是推动桃园航空城最重要的基础，非常难
能可贵！也写下了桃园航空城发展的新页。
吴志扬说，接下来的工作会更辛苦，桃园县政府必当全力以赴，做好各项
安顿与沟通协调的工作，也请县民共同支持，大家一起来为桃园航空城继续努
力。
3.心得或感想:
诸葛亮：井喷，BJ4

计画启动至今，整个过程非常艰辛

航空城到时候不知道会不会真的变空城~

有一堆人又要流离失所了

附近的建案听说一推出就销售完毕 以后应该会很热闹...

井喷了 贷款压身家也要跟着买

晚上满恐怖是真的..如果那里要热闹起来..人是从哪来呢?

那里最多的店家是XX房屋 根本没有生活机能

上色有点故意，呵。

航空城10年内不会有产业。短期只看3航厦就好。桃机年运量3000万人了，全亚洲空运都在成长。就算航空城死掉，只是桃机大成长就好。

3航厦和3跑道是一定有成果。航空城其他的就算了不期待

航空平民化可能带来千万转机客。机场线全都是获益区

所以机场线有好几间卖给鬼的outlet或商城。当地没人口像鬼城，但财团预期飞机会带观光客来。

至于航空城其他产业....连小鸭都搞不好的团队，我不期待

希望这些outlet可以真的有outlet的价格

不然台湾人老是搞一些明明就贵的要死的outlet XD

高铁附近都没办法热闹 空运感觉更是难

高铁仍是台湾人在搭，空运是蛮大部份是外来客，质不同

台湾有800万外来观光客入境，桃机一年3000万人次。

很明显那些outlet不是盖给桃园或林口人买得。

所以全在偏远机场线，而不是台湾人口密集的台北市区。

上色好贱xd

神上色阿

当初李鸿源说要引导台北人往其他地方住，视而不见

现在台北以外的地方都涨了一段才回头骂不知道在涨啥

现在江说要在航空城丢5000亿建设，一样视而不见整天唱衰桃园要崩、航"空城"，根本颇呵

井喷，BJ4

高铁有满多外来客在搭,日本,陆客,欧美背包客

我觉得机捷在连结首都和机场有点多余

其实只要连结机场和高铁再转乘台北就好

机捷只是为了开发林口和新庄

你应该看机捷通了以后，外来客是搭高铁还是捷运去机场

也许就不会说机捷多余了。

机捷的班距和转车，完全抵消掉速度优势，还更麻烦。上面是说高铁，打错。

不管你喜不喜欢，机捷就是来往机场最方便的载具。

班距合理，又免转车。

当然有机捷谁还要花时间花钱转乘

只是盖—条机捷要花多少钱,中间又图利了谁

亏要亏多久，债要全民和后代负担

哪个建设不是这样？

但没有机捷，人口就没法转移到溪北和林口新市镇。把超出台北负荷的人口往外围移出，是政府的大方向。

而且连泰国的机捷都通车好几年了，台湾输好大。

就别替机捷担心亏损了，机捷是国家竞争力的一环。政府摆明要以机捷拉动发展，票箱不赚也没差。毕竟朱立伦光是副都心卖地就赚300亿，后面还有上千亿

塭仔圳+五股新市镇有6个副都心这么大。

这些地重划卖掉，多盖1条机捷都没问题。