1.来源连结:
http://www.cna.com.tw/News/FirstNews/201306190017-1.aspx
2.内容:
（中央社记者魏纭铃台北19日电）环保署环评大会今天审查淡江大桥环差报
告，虽仍有影响淡江夕照疑虑，但环委仍共识决议此案修正后通过。
行政院环境保护署上午召开环评大会，讨论其中一案为淡江大桥及其连络道
路规划环境影响差异分析报告。淡江大桥开发早在民国88年就已通过环评，
至100年交通部公路总局函送环保署申请变更环差，历经3次审查，于102年4
月第3次环评专案小组建议环差案修正通过，送交今天环评大会审查。
开发单位交通部公路总局报告说明，兴建淡江大桥是为了纾解八里及淡水区
游客及台北港与淡海新市镇的交通量。这次变更项目包含：新增台64线连络
道，八里匝道，增加主桥桥面宽等。
淡水史田野工作室代表张建隆长期关注此案，他于会中发言表示，从座谈会
、说明会、公听会及3次环差会议已近10多次，个人立场与环保署与环评委员
一样，都在为赖以生存的环境把关。
“淡江夕照之于台湾，不亚于富士山之于日本”，张建隆认为，开发单位一
直难说服民众，如何避免淡江大桥对景观造成的冲击？淡江大桥位于环境敏
感地区，无论对生态文化、景观水文等都可能造成影响，应慎重审查。
张建隆也说，此案最大缺失，就是始终不愿思考替代方案，若能评估捷运轻
轨隧道的可行性，相信能创造多赢局面。
闭门会议时，有环评委员也说，淡江大桥位于自然保护区及重要溼地部分，
是国家重要生态区域。最终淡江大桥仍在环评委员共识下，决议通过此案，
并要求修正报告中淡水夕照与淡江大桥“关系较弱”文字，修正为“关系正
相关”。
交通部公路总局表示，完成修正报告后，淡江大桥将于明年底动工，预计最
迟在109年完工。1020619
3.心得或感想:
淡海新市镇房价要继续飞搂!!
八里重划区已经待命等桥盖后来炒地搂!!!