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叶匡时：桃园航空城若失败 台湾就Bye bye
【联合晚报╱记者邱琼平／专访】
2013.02.27 02:52 pm
桃园航空城计画是马总统爱台12项政策之一，也是交通部长叶匡时上任后最重要工作之一
。叶匡时接受本报专访时强调，政府将投入4700亿元发展桃园航空城计画，航空城未来将
会引领台湾未来产业的发展，改变民众未来的生活习惯，“这是台湾未来最重要的项目，
若是没有做到、失败了，台湾就Bye bye(再见)了！”
桃园航空城包括1万5000户、大约4到5万人的全新造镇计画。叶匡时表示，他希望最快明
年中、最迟年底能启动区段征收，并在明年完成第三航厦竞图，盖一座“让旅客觉得舒适
，舍不得离开”“不出国的人也想去购物”的新航厦，让桃园机场变成国际上具有国际特
色的机场。
叶匡时也描绘他心目中的造镇计画，认为将会改变台湾民众的生活习惯。在他的理想中，
航空城内新建的大型社区，大楼都是绿建筑，有最便捷的宽带网络，用水、用电符合环保
概念，从幼儿园到中学教育机制完成，属于智慧型社区住宅。
“我们要大胆想像！”叶匡时认为，桃园航空城将引领台湾未来产业发展，让生活、生产
和生态等“三生”有很好的结合。他说，台湾的问题在于不敢想、不愿意想，只要敢想、
有梦想就试，“就算没有做到100分，做到80分也很好，不需自我设限。”
“一个机场的转变不是从两个航厦变三个航厦，从两条跑道变三条跑道。”叶匡时对未来
的桃园机场有更多期待。他表示，政府极力发展桃园航空城，想让台湾经济再度起飞。他
也坦言，桃园机场发展的受限于现有航网不够密集，无法带来足够个国际旅客。未来将透
过谈判争取航权，建立更绵密航网，其中陆客中转是一大关键，未来两年将积极向大陆争
取，他期盼陆方正视这个问题。
叶匡时指出，现阶段不需要提出大型的交通建设计画，只要继续推动现有的交通政策在既
有基础下，让交通建设走向更精致化。
他也说，国际上许多机场看起来都差不多，未来新的第三航厦除了功能健全，还要让国人
走进机场，会发出“哇！”的惊叹，不仅有回家感觉，还会舍不得离开。