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【地产专栏】张欣民：淡水捷运轻轨重启 房市泡沫恐将重演
还记得淡水四大金刚吗？还记得摩天31吗？这都是上一波淡水房市“疯捷运”之下的产物
，结果是怎样？房价暴涨，然后是房价腰斩。看到现在的淡水房市热闹景况，仿佛就看到
当年，不禁让人担心覆辙会不会重蹈呢？
淡水轻轨捷运通过兴建 恐造成房市大起大落
日前经建会终于通过淡水轻轨捷运兴建计画，预计2018年完成第一阶段绿山线，至于蓝海
线何时兴建还在未定之天，但是几年前淡海新市镇的预售推案就以此一利多，将房价从1
字头拉上2字头，让原来是荒烟蔓草的“长草”之地，变成“长房子”的建案大工地，而
且在年底绿山线将动工的助力之下，预期今年淡海新市镇推案更会倾巢而出，这种景象，
让看过上一波淡水房市起落的人，都会有似曾相似之感。
淡水是大台北房市的边陲地区，房市除淡江大学附近有固定需求外，是个相对冷清的市场
，房价也难有所表现。直到台铁淡水线将改建为捷运线及淡江大桥等利多消息出来，淡水
房市有如咸鱼翻生，年年预售推案爆大量，房价也是一路过关斩频创新高，捷运正式动工
后，推案及房价更是加速前进，但是等到捷运完工通车，淡水房市不但未出现预期中的补
涨行情，倒像是消了风的气球，房价更是兵败如山倒般节节下滑，很多预售屋盖到新成屋
后，房价都出现腰斩的惨状！
有一位属于前辈级的投资客说，他刚开始在预售屋的投资都有所斩获，但是碰到淡水四大
金刚（若不知道淡水四大金刚，恭喜你，表示你还年轻），却让他初尝断头的苦味，还好
他在完工后赶紧将数户房子都丢给银行，断尾求生。当年很多人都被四大金刚给打败，摩
天31（也是四大栋）则是较后期的个案，但也让很多投资客及自住客受伤惨重，而这两个
案子只是当年淡水房市暴起暴落的小小缩影而已。
淡水房市“疯捷运”泡沫戏码将重演？
当年淡水房市起落，可说成也捷运、败也捷运，台北第一条重运量的捷运系统淡水捷运，
提供业者无限量的卖屋促销材薪，也给购屋人超级大的想像空间，只是这个泡沫吹得太大
了，终究还是破掉！
再来看看现在淡水房市“疯捷运”，简直就是当年的翻版，但是当年房市供给还没有如此
广阔的淡海新市镇之土地供给，现在供给量是数倍于当年，现在轻轨之建设年底绿山线才
要动工，快的话开工五年后才能完工通车，蓝海线何时动工还遥遥无期呢！但现在区内房
屋的供给量及房价，都已预先反映了未来的可能空间，而上一波淡水房市泡沫的戏码会不
会重演，或许从“台北城里”搬到淡海新市镇的高老先生之亲身感受，可以给想在新市镇
购屋的民众一些参考。
高老先生去年初以每坪11.3万买下新成屋，但他第一担心还是这个价位未来会不会跌破？
因为他实地观察供给量太大了。其次是冬天屋内反潮非常严重，另外生活机能还不怎么方
便，吃的地方不多，最重要的是，他直言不讳，目前搭淡水捷运“进城”，就要花35~45
分钟，票价50元，未来即使有轻轨也只是新市镇内的交通工具，并不是真正的淡水线延伸
线，还是要到淡水站或红树林站转乘的，因此加上轻轨的搭乘时间，上下班的时间成本及
车票成本会是很可观的，以“时间房价”来比较，是不是划得来？就看个人的盘算囉！
3.心得或感想:
红线捷运都能炒高房价炒到腰斩，
更何况只是有轨道的公共汽车-轻轨，
文中也提到还是要到红树林转乘，
那根本无助往台北市的交通，
除非淡水能提供大量的工作机会，
但博达(倒闭)、ING安泰(总部移至101)等大公司都没了，
看来淡水房价再次崩盘机率很大。