楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 02:04:50台北-林口
普通28分/50元
直达22分/100元
台北-山佳
区间22分/24元
台北-莺歌
区间28分/31元
板桥-桃园
自强22分/50元
以上未打折，林口部分为粗估
跟莺歌相比，林口通勤费每月大约多出400元，
跟山佳相比，林口通勤费每月大约多出1600元，
山佳、莺歌房子较便宜，气候较佳，台铁转搭红线、蓝线较近。
林口的优势大概是重划区。
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 02:12:00你这样算，有没有想过等车的时间?
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 02:13:00山佳莺歌要跟人抢位子不甚舒适
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 02:14:00时刻理论上应该是要准的，不准的变动性太大，无法列入计算
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 02:15:00不只是准点问题，是班次少的问题。
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 02:20:00台铁捷运化通勤时段大约10来分就有一班
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 02:20:00台铁在21:00以后就没有对号车往南，所以全部都搭区间车3月台总是有满满的人。
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 02:21:00台铁捷运化，嗯，我只能说供给本身创造需求。
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 02:22:00再说，你知道台铁捷运化何时才能完工吗
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 02:23:00现在就已经台铁捷运化，请参考时刻表
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 02:23:00其实现在不算完成台铁捷运化吧，EMU 800都还没进来
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 02:24:00班表你看了吗 离峰时段20分一班这样算哪门子的捷运化
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 02:25:00大部分人是通勤时段上下班，谢谢指教
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 02:26:00山佳 莺歌原本就是区间为主，自强不停，谢谢指教
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 02:27:00通勤时间也NG呀，你有没有在通勤时间去看这两地的车站?
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 02:36:00舒适度请购屋者自行考虑，通勤时间上车挤一下不是问题
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 02:39:00挤一下....科。
通勤时间 就算是捷运的台北市 也是人超多呀通勤时间挤 本来就很正常
作者: paulyung 2012-06-20 03:00:00
问题就出在台铁的品质阿，没办法停开自强，通勤就不稳。
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 03:29:00台铁的挤，那个时间带是很长的。晚上八点钟，捷运已经稍稍有点空位了，台铁还是人满多的。
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 03:32:00再加上三不五时的各种事故，连续假日。
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 03:33:00长短途混杂造成的爆量。影响到各次列车。捷运就算有事故，你很快可以找到公共汽车替代，台铁则否。
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 03:34:00反正，房价差说明了一切。
作者:
hcbd 2012-06-20 08:19:00一样都很远阿,家里到月台,到了台北再转到目的地其实这么远的地方都已经没差了,就看居住环境如何
莺歌的问题在于街道狭小，住起来没有林口舒服吧！而且台铁捷运化一直都只是口号，误点跟班次不够密集
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 09:56:00误点是个问题，但通勤时间密度已经达到10分钟一班
作者:
fategg (nothinG)
2012-06-20 10:06:00但若是上下班时间必须得挤交通工具 我选火车也不选公共汽车= =
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:09:0010分一班，那还不如搭捷运，捷运可以做到6分一班吧
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:11:00再说，还是老话，桃园就上满了。
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 10:15:00捷运当然是比台铁赞，要选居住成本或交通工具则是各人选择台铁从桃园挤不上这点，我自己是没搭过，
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 10:16:00但我听说树林都还上得去
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:18:00我自己是没搭过，这句话你就弱了。
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 10:19:00恩，弱了又如何，你这么想赢吗?我对我自己的话负责，是怎样就说怎样的话
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:19:00对我来说赢不赢没有什么，只是我觉得说话要有根据就是了。
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 10:20:00我不会错的事情说成对的，也不会无中生有
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:20:00你现在讲的这些，说真的很键盘呀，这么好不会没人知道买莺歌的
作者:
hcbd 2012-06-20 10:21:00不知道机场线到了台北转乘还需要走多久
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:22:00兹列举 莺歌往台北班次 07:33 07:43 07:58 08:12 08:27
作者:
hcbd 2012-06-20 10:22:00捷运被挤到翻掉爆炸比较常遇到的是木栅线...
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 10:22:00你以为投资客为什么现在赳团看莺歌?就是莺歌现在价格相对低廉
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 10:23:00莺歌往台北班次，怎不从0633开始看?
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:23:00班距分别是 10 15 14 15 11 你再想想桃园之前多少人上0633那是学生在搭的
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:24:00投资客? 他们买了又不是自己住
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 10:24:00是没有人0800台北市区上班逆?
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 10:25:00投资客买了当然不是自己住，所以就是有人会去接棒
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:25:00有，只是你也得考虑8点前学生也会跟你挤
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:26:00你这样的论述就是投资客买了必然能够转给自住客了
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 10:26:00在投资客眼中就是认为有人会去接，因为比价效应
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:27:00所以，不管有没有自住客去接，你已经认定投资客就是对了
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 10:28:00我认定莺歌居住成本相对低廉，谢谢指教
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:28:00反正真的建议你用脚走走，别坐在电脑前当班表通勤族
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:29:00投资客着眼的应该是未来的三莺线，而不是台铁。
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 10:29:00依常理，我不相信以这样的密度莺歌上不去火车
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:30:00所以你真的应该去莺歌山佳走走，别当键盘投客。
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:31:00台铁莺歌站日均量不过15000人 相当于北捷后段班了
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:32:00台铁台北站已经是最大站囉 日均量也才12万左右吧
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 10:32:00你要我拿资料给你看吗?
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:33:00到底谁运量大? 你自己去看一下台铁与北捷的人次吧别拿单列车的来讲，就算表定座位60 立位120 实际上不可能
下雨天更惨...又挤又湿又热... 桃园搭台铁可能比较好
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 10:34:00杨梅、中坜、桃园的台铁沿线通勤人口会比三峡、土城、板桥多多少?板南线都挤得上去，台铁在莺歌挤不上去，不会吧
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:36:00你都会去查台铁班次，不会算捷运班次吗?就算不会算班次，MRT有各站人次统计表
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 10:38:00铁路每小时运送人次可达2万-8万，高运量捷运则是2-5万
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:38:00那请问现在台铁有没有做到8万人的运量?
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:39:00就拿你最爱讲的10分钟一班 一小时6班
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 10:40:00你从杨梅搬出来以后，多久没在通勤时间坐台铁到台北?
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:40:006班 X 8节车厢 X 每节车厢 180 人=8640
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:41:00这位大大，现在开始用乌贼战术了吗?
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 10:41:00凭以前印象大言不惭说莺歌现在上不了火车我看真正键盘是你喔
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:42:00我希望你好好算算 到底目前台铁跟捷运谁提供的运量大
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 10:42:00前不久的板友才在争浮洲站能不能上得了火车
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:43:00这点你知道吗?
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 10:43:00现在的情况就是之前一半的人说浮洲站上得去，
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 10:44:00结果你现在跟我说莺歌上不去说我没有坐过很弱，结果自己根本很久没坐台铁通勤
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:44:00因为你忘了查树林到发的班次 谢谢你喔
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:45:00所以现在我要告诉你我还有用台铁通勤吗?
树林站是因为有些人会下车，但不会有人在莺歌、山佳下
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 10:45:00你好意思说别人讲话没有根据?我也是很佩服你的脸皮
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 10:46:00信，我对你这个人说话的可信性有很大的质疑我的数据是北市捷运月刊上，等下我上传照片给阁下参考
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:46:00所以你现在一直在打我是否知道台铁有没有10分钟这件事
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:47:00那，这跟莺歌与山佳站上不上的去有什么关系呢就算台铁有8万运能 现在运能有多少呢我想我还是很认真的在问你这些问题.
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:49:00你拿捷运月刊证明2-8万 那 台铁就会生出2-8万的运能吗?
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 10:49:00楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 10:50:000630-0730是约10分钟一班
作者:
SDerick (㊣大坏蛋德瑞克㊣)
2012-06-20 10:50:00宁静海，我之前差点去买莺歌 XD...不过看腹地小就算了
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:50:00你有没有看到他的前提是班距2-5分
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:51:00如果台铁目前有这种水准再说吧
作者:
SDerick (㊣大坏蛋德瑞克㊣)
2012-06-20 10:51:00我光去看莺歌两次就被我老婆念得要死，要她去挤火车，不干
作者:
SDerick (㊣大坏蛋德瑞克㊣)
2012-06-20 10:52:00等以后在火车站后面，说要重划的那块吧，市区内太挤了
话说双北快巴6/29上路，以后直达台北市政府囉！XD
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:52:00其实你贴的这个SUBWAY比较像是高运量捷运在做的事
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 10:52:00版友现身说法前几年住莺歌都挤得上电车了
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 10:53:00我应该要相信捷运化后的台铁 莺歌挤不上去?
挤上去也...够折腾了XD 搭台铁通勤选树林或桃园较好台铁捷运化已经喊好几年了，现在就是它的极限...
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:53:00所以现在你的资料来源又变成板友了。
极限平均15分钟一班车，应该不会有进步可能了...
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 10:54:00宁静海你住莺歌应该是2010年前吧
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:54:00反正，我该讲的都讲了，市场自己会决定。
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:55:00台铁捷运化这个东西，我跟你讲好了，其实他是包含
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 10:55:00市场当然会决定，没人说莺歌好，只说莺歌成本低
台铁捷运化2005年就开始喊了... 实际上就是现在这样
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:56:00目前新车还没进来 所以其实班次并没有显著提升
作者:
hcbd 2012-06-20 10:56:00莺歌都上不去了,浮洲站不就白盖了
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 10:56:00但是没捷运化前就已经挤得上去，可见有人说话没有可信性
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:57:00浮洲没问题是因为台铁还有从树林到发的列车
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 10:58:00认为成本低 很棒，你就跟着投资客的脚步走吧
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 10:59:00有人开始跳针了，敝人感觉失望可见一个人要诚实面对自己错误有多困难
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 11:00:00其实我没有不知道尖峰10分钟一班吧 那也是你自己安上的罪名而已
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 11:02:00喔这样齁，不好意思，都是我的错
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 11:17:00楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 11:18:00我说的2010开始捷运化是指这个 (密度10分钟一班)免得又被人说话没根据
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 11:19:00部分通勤"重要车站"，最尖峰时可缩短2分钟等车时间这个是连对号车一起计入的桃园站这种等级才有
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 11:21:00莺歌，山佳这种三等站是没有受惠的。所以希望你能理解口号背后真正的影响。
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 11:24:00我希望你能拿出实际证据证明莺歌上不了火车为你自己的尊严负责人无信不立
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 11:26:00我说桃园上满，座位上满呀。
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 11:26:00明明不知道10分钟一班的车距，硬要说是别人安的罪名敝人感觉相当无言
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 11:27:00我哪边说我不知道有10分钟一班 你倒是找找
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 11:27:00这样好啦，你找天通勤时间拿摄影机去莺歌站拍一下证明上不了火车，为自己讲的话负责
作者:
fategg (nothinG)
2012-06-20 11:27:00有啥好吵@@ 我之前有一段时间几乎天天搭中坜-台北 我的状况
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 11:28:00如果真的上不去，我在此版公开跟你道歉
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 11:28:00如果我不在乎你道不道歉呢?
作者:
fategg (nothinG)
2012-06-20 11:28:00是人不会塞满 就是年轻人都要站着就是 一直都可顺利上下车
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 11:29:00我看不起你这种人，你可能也会被人看不起
作者:
fategg (nothinG)
2012-06-20 11:29:00不会有什么上不去 或是 只好等下一班状况 我自己的观察啦
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 11:30:00我只能说没有人在乎你看不看得起一下道歉，一下看得起的，我只觉得你是一个自我中心的人好像觉得自己的行为对他人很重要。
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 11:31:00为了避免公然侮辱，有些话我就省略
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 11:31:00你怕我告你吗 有趣喔
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 11:32:00错的事情也要硬ㄠ成对的，这种人的人品就留待公评
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 11:32:00反正你的莺歌推不出去，就只好找网友出气。
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 11:33:00不只一个人现身说法，还可以不断跳针，敝人只有感到汗颜你又在跳针了，我没有莺歌不动产，谢谢指教
作者:
kutkin ( )
2012-06-20 11:35:00哈哈，你讲了几次谢谢指教呀。
楼主:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2012-06-20 11:39:00人必自重，而后人重之
作者:
cult2 (cult)
2012-06-20 15:14:00长短途混杂造成的爆量。影响到各次列车。
作者:
cult2 (cult)
2012-06-20 15:15:00应该建议中坜以北开发一条快速铁路区分出区间车与快车的分别
作者:
SDerick (㊣大坏蛋德瑞克㊣)
2012-06-20 17:11:00@@...马路都不够用了还要开铁路
作者:
canifly (想飞)
2012-06-20 19:06:00莺歌会挤不上去？通勤一年来没看过有人上不来的
作者:
A729A (帮我填问卷)
2012-06-20 23:10:00我好奇的是 林口有火车站?
作者:
yhhy (猪。笨了)
2012-06-21 17:36:00没住过林口的人才会这样说。就算有捷运，我还是想搭客运
作者:
yhhy (猪。笨了)
2012-06-21 17:37:00五股到杨梅这段很塞没错，但拓宽(?)工程已经进行很久了
作者:
yhhy (猪。笨了)
2012-06-21 17:39:00未来通车一定有所帮助。再来，大医院也是优势之一。说用不到
作者:
yhhy (猪。笨了)
2012-06-21 17:40:00是时候未到，生老病死是人生必经之路，用得到自然就体会得到