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敲响国际警钟 中共破坏海缆事例劣迹斑斑
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台湾位于基隆港外海的海底通讯电缆日前遭一艘喀麦隆籍货轮“SHUNXIN39”（图）拖锚
损坏，外界质疑该船实为中国船“挂牌肇事”。（海巡署提供／中央社）
【大纪元2025年01月11日讯】具中共背景的喀麦隆籍货轮日前疑弄断台湾周围海域的海底
电缆。海缆疑遭中共所破坏的事例近年屡见不鲜，凸显台湾与国际在面对北京威胁时如何
确保海缆安全的重要课题。
台湾位于野柳东北方海域的海底电缆3日疑似遭一艘具中共背景的喀麦隆籍货轮损坏，海
巡署获报后派船巡查后随即拦查货轮，要求至基隆港外海接受调查，不排除有中国籍权宜
轮进行灰色地带侵扰的可能。
华尔街日报指出，全球已将海底缆线视为关键基础设施，但近年各国海底缆线遭到蓄意破
坏的事件却屡见不鲜，在欧洲水域已益发频繁，特别是波罗的海地区。
据欧洲调查人员透露，过去1年来2艘具中共背景的货轮已拖断多条海底电缆和1条天然气
管线。
波罗的海去年11月2条光纤数据电缆遭破坏，其中一条连接瑞典与立陶宛，另一条连接芬
兰与德国，相关当局指控一艘中国船只涉嫌犯这起事件。中共政府事后同意欧洲调查人员
在中方官员陪同下登船检查。据调查人员、情报及外交圈透露，事件背后应无中共政府参
与。
芬兰去年12月25日也曾以涉嫌弄断海底电力与网络电缆，扣押一艘运载俄罗斯石油的油轮
。
2023年10月，登记在香港的货柜船Newnew Polar Bear被控以船锚拖断芬兰湾（Gulf of
Finland）海底的天然气管线及网络电缆。船只肇事后火速从波罗的海开往俄罗斯，至今
未受调查。
台湾当局表示，2条连接马祖的网络海缆2023年也曾被一艘中国渔船和一艘货轮弄断，导
致马祖断网数周，也让外界得以一窥台湾若遭断网后的处境。
华尔街日报指出，中共正对台湾领导层与民众展开一场长期、多面向的施压，台湾也正致
力强化网络服务安全性，以确保中共入侵或封锁时维持全岛网络运作。
数位发展部政务次长阙河鸣日前受访时表示，海缆被切断不大可能是偶发事件，“你得‘
不小心’把锚放在电缆上，然后‘不小心’在下锚情况启动引擎，然后纵使发现锚没收起
，还持续开着引擎直到电缆被弄断”。
阙河鸣表示，去年他曾和欧洲同行会面商讨如何保护海底电缆并因应类似事件，双方近期
经验都让当局意识到立即拦截涉嫌破坏船只的重要性，“因为一旦船只开回中国，你就无
能为力了”。
台湾去年12月曾就断网情境展开兵推，总统赖清德和主要政府高层均参与。据与会人士透
露，这项兵推是为因应中共可能的网络攻击或封锁行动。
台湾一名国安官员表示，涉嫌3日弄断台湾海缆的船只过去2周以来曾多次徘徊台湾周围海
域，一艘中国籍船只却刻意登记为他国船籍来掩盖身分，本身就相当可疑，这与波罗的海
的电缆被断事件极为相似。
美国空军退役上校暨美国史丹佛大学国家安全创新中心“海洋之光”（SeaLight）专案主
任鲍威尔（Ray Powell）称破坏海缆为灰色地带战争，且似乎正成为一股新兴趋势，“北
京目的在于，让对方自觉与其注定失败，不如接受条件，至少不用为此付出流血代价”。
前国防部副部长林中斌特助黄引珊是台湾最早关注海缆议题的学者之一，曾于2015、2017
年先后在国内外重要智库期刊发表相关专文呼吁台湾应重视海缆安全，更提及北京动武时
将切断台湾对外海缆迫使台湾成为孤岛。
她认为当前断缆事件是中共对台湾的压力测试，反而有助于台湾正视此议题强化跨部会协
调，全面审视通讯和电力用海缆相关防护能量。
黄引珊建议，台湾应划立包括离岸风场等地电缆保护区，由海巡署巡防，并与海军密切合
作提升执法能力；针对各种特殊情境规划、协调民间布缆船并思考备案，强化海缆紧急时
期维修能力。
（转自中央社）
责任编辑：钟元#
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