中捷蓝线明年动工 卢秀燕：未来2年跑完所有路网程序
13:17 2024/12/24
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中时 陈淑娥
台中市捷运蓝线明年将动工，未来30年是捷运兴建高峰期，市长卢秀燕24日在市政会议表示，担任市长以来跟捷运奋斗很久，剩下2年任期，虽无法诞生更多条捷运，但包括后续橘线、紫线及红线，保证任内把捷运路网程序尽量跑完，筹编经费，让后面的市长能开花结果。
台中市市政会议今举行，交通局提案捷运红线（崇德丰原线）可行性研究获交通部核定总经费2000万元，提出先行垫付明年度补助款819万元。
卢秀燕指出，台中在疫情中完工第1条捷运绿线，明年蓝线要开工，捷运十字路网会成形，但台中是大城市不能只有2条捷运，我们要做路网，双北因发展的早，在中央帮助下，大量挹注经费，进而形成路网，对交通及节能减碳有很大的帮助。
卢秀燕表示，台中未来这几年施政重点之一就是捷运路网，兴建捷运需庞大经费，以前都中央补助，但现在1条捷运地方政府要自付1000亿，从规画到兴建时间很长，捷运虽是地方建设，她担任市长以来，知道捷运要奋斗很久，中央要求可行性评估、综合性规画、细部设计等，都要来回跑程序。
卢秀燕强调，剩下2年任期，虽无法盖更多条捷运，但保证要把捷运路网程序尽量跑完，蓝线明年要开工，会尽量将橘线、紫线、红线程序跑完，筹编好经费，让未来的市长能开发结果。
叶昭甫指出，红线已获交通部核定补助办理可行性研究，全长11.8公里，北起丰原、潭子、北屯、北区，属于崇德廊带，目前站点未确认，后续会考量要如何串连周遭运动场址，为明年启动第5条可行性捷运。
叶昭甫表示，目前绿线主线已通车，延伸线进入综合规画，蓝线明年将开工，橘线可行性评估7月已获交通部通过，目前送行政院，紫线、绿线为环路路线，交通部也在审议中。