丁守中这个就是智障发言
我也知道愈便宜愈好,那你为何不干脆捷运都搭免费
便宜很好,但乱撒钱,就是智障
如果要撒钱我比你会洒,还需要你?
我这样讲好了
以最便宜的来回 16*2*22(天上班)=704元
但是平均绝对不会是 16元
合理状况下是 30*0.8(8折)=24 24*2*22=1056
在正常情况下 会搭更多天的人很多
一天搭差过2次的很多
你说一天800元,几乎所有搭捷运或公共汽车的都会买
这不是大洒币是什么
要洒币我来就好还需要你
这就是老国民党的屁思维
※ 引述《isaluku (山本君)》之铭言：
: ※ 引述《uhmeioura (保密)》之铭言：
: : 1.媒体来源:
: : Yahoo奇摩新闻
: : 丁守中也强调，希望透过活化闲置教室使用，提供场地与硬件资源，让想进公托的孩子都
: : 能进公托幼儿园，解决台北市公托严重不足的困境。因此未来“一校一公托”将是他年底
: : 选战中第一优先的政策。
: 拜托，这个要多少钱，麻烦你精算一下，喊喊很会。
: 人员? 这个最贵。公共托儿所跟公共幼稚园不一样的喔，人事成本费用也不同。
: 设备? 光开班费就要30万喔。
: 场地? 不是闲置校舍就可以立刻拿来用，光幼儿专用厕所恐怕就要100万。
: 消防? ............
: 卫生? ........
: 供餐? ....
: : 丁守中今天参加苹果日报八方聊天室网络直播节目时作了以上表示，他指出，前年去美国
: : 哈佛当访问学者，美国国民所得是台湾的二倍半，波士顿在全美是物价第二高的城市，仅
: : 次于纽约，但吃到饱的大众运输月票才84美金，比较两地所得，双北的吃到饱月票应该是
: : 800元。
: 美国的税收得很高，大众运输设备建置得早，也折旧摊提的差不多了，而双北的捷运路网
: 才正要大力发展，我不认为这两者可以这样粗暴的直接拿来比。
: : 丁守中也说，经过精算，市民如在台北市上班的大众运输花费平均一趟21元，周六日不会
: : 使用，若大量补贴，其实1280元吃到饱定期票票价还是赚钱，所以仍有降价空间。尤其双
: : 北这么多机车，车祸死亡人数也多，很多都是年轻的机车族，如考量可以省下的社会、环
: : 境污染成本，大力补贴800元月票绝对可以做。
: 一趟21元，上下班那就是41元，一个月22个上班日那就是22*41=902元。
: 而且周六日不使用我觉得太牵强，周六日使用恐怕一趟随便就会破21元。
: 你如果要有赚头，月票1200元左右我觉得不算过分，你硬压到800就是全面补贴，这个
: 亏损又谁买单?
: : 此外，丁守中指出，透过一校一公托，市府免费提供场地，可以让有证照的流浪教师、非
: : 营利公益团体、甚或民间幼托业者进来经营幼儿园，但民间业者必须将省下来的成本换成
: : 降低学费，比照公立幼儿园收费。闲置教室也可做为日间托老中心，让爷爷奶奶带着孙儿
: : 女一起上学，中午提供营养午餐，立可减轻年轻上班族托老育幼负担。因此欢迎柯市府顶
: : 住压力，尽快跟着他的理念推动这项政策。
: 老人日托中心的硬件调建设备又和公托完完全全不同，我们可能重新要来玩一遍
: 人员? 这个一样最贵。
: 设备? 也一样要符合内政部的规则。
: 场地? 不是闲置校舍就可以立刻拿来用，无障碍设施恐怕就要100万。
: 消防? ............
: 卫生? ........
: 供餐? ....
: : 柯屁只想着省钱 没想过鼓励大家坐捷运可以降低污染减少车祸 眼光真狭隘
: 你说的真对了，柯P这种这么小气的，应该换掉。
: 简单来讲丁的政见就是满满的大洒币，大洒币，我们天龙市钱好多的，开免惊
: 而且他又想要引进BOT来做大建设了，又是要把公共场所商场化那一套全部回来????
: 他的想法真的很.......凯