ETC不管一开始交通部保证一百次，它就是一定会用来当成监视器抓超速，这是一个基本的
成本观念，当初会相信交通部说只会用来当收费工具的，你不能说他笨，因为千金难买早知
道，没有人可以预知，但是很显然缺乏成本观念
法规执行时，最重要的概念是什么？不是预期收益，而是预期成本，讲个笑话，从前法国的
房产税是按照窗户收税，就是不管你房子占地多少、价值几何、屋龄几年，收税员就数数你
家几扇窗子就收多少税
这个税法一直执行到近代，这样看起来很蠢，可是越有钱的人越愿意为了生活品质支付成本
而多造几扇窗，所以穷人少缴富人多缴目的还是达到的，但是最主要原因是，早期懂会计的
人都是精英份子，如果为了合理收税每一户去仗量计算价值再来收税，由于穷人占多数，而
穷人那里收来的税还不够支付会计的薪资，精细计算税率下去收的话支付完成本反而还亏损
因此为了顾及可行性只好这样收，后来虽然想过多次用更加合理精细的方式来征收，可是计
算完为此多支付的成本之后，就发现根本无法执行，所以直到近代义务教育、国民登记、土
地登记等等条件完备之后，才有更改合理公平税制的条件，关键是成本划算了
那么为什么我们认为开红单是阻喝不是赚钱？因为一组人出去开红单起码要三个警察，三个
警察的出勤费用成本加上因为单位少了三个人力的轮值成本，这个成本压力使得派出所不可
能以固定岗哨的方式开单
不是他们真的觉得我们不是警察国家不能这样，是人力轮值需要让他们无法支付这个成本而
已，然而ETC由于自动化使得开单变成没有成本，事业营运一定会往降低成本的方向走，也
就是一开始交通部可能真的没有规划开单的功能，可是税务跟警务单位看到这个降低成本的
可能，就会一直施压开放这个功能，根本不需要什么阴谋
所以台北市的什么人脸辨识路灯，你听他放屁保证一万次只会用来协寻老人小孩，只要装设
下去，其他单位就会一直施压开放更多功能共享人民的隐私来降低他们的业务成本，这同样
不需要任何阴谋，这是基本人性跟成本观念
你不阻止，你的隐私就会不断被他们拿走，因为你的隐私可以替公部门省钱，这是基本人性
，可以降低成本的事情不用推他都会自我推行，你没阻止它就会自我实行，而成本过高的事
情哪怕有一万件好处或者哪怕再有崇高的价值，办不到就是办不到
总之，我跟左胶之间的对立，从来都不是价值信仰，而是成本观念，那些以为行政都不需要
成本代价的人才会当左胶