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中国时报【季节╱台北报导】
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债留子孙 3年后每人背债38万
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蔡英文总统执政2年，学者专家指出，政府既进行年金改革，又推动税改降税，同时启动8年8400亿元前瞻建设，财务规画自相矛盾，而财政赤字越来越严重，3年后，平均每人为政府背债38万元，甚至哪天发生重大灾害，可能会没钱救灾，因此呼吁订立更严格的《财政纪律法》，以严格规范政府支出。
国家政策研究基金会昨日举办“蔡政府两周年债留子孙”记者会，国政会财政组召集人朱云鹏指出，国内20到64岁工作人口平均每人负担中央政府1年期以上公债余额，从105年的33万7050元，到110年执行完第一期前四年前瞻计画时，将暴增为38万1044元。
立委赖士葆质疑前瞻计画最大赢家是日本直接间接持有36％股份的台湾车辆公司，蔡政府强推前瞻，可说是为日本量身订做，满足日本的利益，且为地方选举绑桩布局。
立委曾铭宗批评蔡政府的作法债留子孙。他指出目前中央政府举债额度只剩3千亿，如果台湾发生重大灾害，民众连救命钱都没有，九二一地震救灾就花了1000亿，莫拉克花了1200亿，应该留更多余裕以备不时之需。
曾铭宗表示，民进党政府提高遗产税、赠与税做为长照经费，一年收220亿元，但卫福部估计有80万国人需要长照，一人每年需要15万，总计1200亿，200亿根本不够。以日本、韩国为借镜，初时也是以税收支撑长照，但后来皆改为保险制，呼吁政府效法。
前瞻建设计画上路1年，曾铭宗亦盼政府及时回头。他说，轨道花费占4200亿，但很多县市没有足够人口密度支撑运量，建得起养不起。地方配合款的举债额度只剩3千亿，但前瞻地方配合款需3700亿，“所以前瞻轨道完成日，就是地方财政破产时。”
台南首府大学讲座教授韦伯韬批评蔡政府钱没用对地方，台北市一堆危楼，多年没有盖电厂、水库，这些都比前瞻计画更需要用钱。
淡江大学教授聂建中则表示，他是台中人，台中公共汽车10公里内免费搭乘，尚且无法满载，未来如何可能让轻轨有足够的人搭乘并获利呢？希望不要债留子孙，除非上帝丢钱下来。此外，聂建中认为，核四停工不用，若拆掉又要花大钱，届时电价上升，由全民承担。
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