“赔偿怎办？”只强制险　女运将忧后续问题
台北市一台出租车，上星期在万华火车站前，发生逆向冲撞车祸，67岁的郑姓女驾驶，现在恐怕无法面对庞大的赔偿金，因为她没有投保车险，只有最基本的强制险。保险公司就是以小黄天天在路上行驶，风险大、赔偿多，曾经拒绝受理保险，金管会有下令禁止，保险公司干脆拉高保额，让出租车运将根本负担不起，因此相对就少人投保，现在女运将车撞坏了，更担心后续赔偿。
一想起那天的车祸，还是余悸犹存。
肇事驾驶郑姓妇人：“每天晚上也睡不着觉，发生这个事情自己也不晓得，这是从天下掉下来的横祸弄到我身上，至少有一点庆幸就是说今天都没有人受伤。”
幸好人都没事，但是现在让她更烦恼的是，后续的赔偿问题。
肇事驾驶郑姓妇人：“我每天生活就靠开车赚一点零用钱，只能支付这个生活费，所以非常困难，我也很担心事后处理的问题，没有办法达到对方满意。”
因为看看那天的车祸事故，郑姓驾驶直接逆向冲撞3辆车，等她在救护车上醒过来，再看看当时现场状况，真的傻眼了，因为3辆车受损程度相当严重，第一辆WRX保险杆前轮右车门，修车费至少20万，银色WISH大约5万，正面撞击的出租车恐怕得花15万，初步估计40万元起跳的修车费，保险公司将会找她代位求偿。不过出租车运将大多只保强制险，没人受伤不理赔，因为车损没在涵盖范围内。
出租车运将：“我没有保车体险，就只有保强制险。”
平均投保意愿低，主要以现行的保费，一般自用车丙式车险顶多1万元，营业车就得要3万元，而且还有但书，自用车车碰车全赔，小黄的理赔金额最多30万。
出租车运将：“万一碰到对方的话，对方理赔金额太高，自己会负担不起。”
其实在之前遇上出租车就拒保，因为保险公司认为，他们行驶时间长、风险高、损失率就高，尽管金管会下令过，上有政策下就有对策，干脆拉高保险金额，降低运将的投保意愿，因为承保越多就越赔钱。像是郑姓运将遇上窘境的人真的很多，平时靠开车赚生活费，几乎没多余能力投保，每天上工就是只能消极的祈求，一路行车平安。
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不知道怎么开车的